Autostrada Transilvania se pregătește să marcheze unul dintre cele mai productive perioade din istoria proiectului în anul 2026. Dacă lotul Chiribiș – Biharia este finalizat și inaugurat în luna decembrie, Autostrada Transilvania ar putea adăuga aproape 100 de kilometri noi de drum într-un singur an. Această evoluție depinde de succesul deschiderilor pe mai multe sectoare, inclusiv pe tronsoanele care vor asigura continuitatea drumului în zona nord-vestică a țării.
Lotul Chiribiș – Biharia, care are o lungime de 28,55 kilometri, este construit de asocierea Precon Transilvania – Citadina 98. La sfârșitul lunii septembrie, stadiul fizic al lucrărilor pe acest sector a ajuns la 78%, înregistrând o creștere de șapte puncte procentuale față de luna august. Pe șantier sunt mobilizați peste 500 de oameni și aproximativ 400 de utilaje, iar constructorul lucrează pentru a deschide sectorul în decembrie, cu cinci luni înainte de termenul contractual de la 20 mai 2027.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat că pe acest lot de 28,5 kilometri sunt deja asfaltate aproximativ 90% din suprafață. În ultimele trei luni, pe acest sector au fost așternute circa 200.000 de tone de asfalt, existând un ritm de lucru de aproximativ 3.000 de tone zilnic. Horațiu Cosma a subliniat că acest lot de 28,5 km va ajuta la bifarea unui record de aproape 100 km inaugurați într-un singur an pe această coloană vertebrală a dezvoltării pentru nord-vestul României.
Pe lângă lotul Chiribiș – Biharia, alte sectoare contribuie la acest prag de kilometri. CNAIR estimează că în 2026 ar putea fi date în circulație încă 56,41 kilometri pe secțiunile Nădășelu – Mihăiești, Mihăiești – Zimbor și Suplacu de Barcău – Chiribiș. În august, România a inaugurat deja 12,24 kilometri pe sectorul Zimbor – Poarta Sălajului, ceea ce a dus numărul total de kilometri de autostrăzi și drumuri de mare viteză în țară la 1.430. Dacă toate aceste deschideri se realizează, pragul de 100 de kilometri pe A3 va fi atins.
Sectorul Suplacu de Barcău – Chiribiș, cu o lungime de 26,35 kilometri, are lucrările depășite la 90% execuție. Autoritățile au anunțat că acest sector va fi deschis la 1 decembrie 2026, moment în care se va crea o continuitate de aproximativ 55 de kilometri între Biharia și Suplacu de Barcău. Constructorul Erbașu lucrează la ultimele detalii, inclusiv la asfaltul final de uzură și la pasaje, pentru a elimina una dintre principalele întreruperi ale Autostrăzii Transilvania în această zonă.
Autostrada Transilvania a reprezentat timp de mulți ani un simbol al proiectelor de infrastructură întârziate în România. Istoria acestui drum a început în 2004 cu compania americană Bechtel, contractul fiind reziliat în 2013. Ulterior, proiectul a trecut prin contracte cu spaniolii de la Corsan-Corviam, rezilate în 2016, și prin contracte cu Trameco sau Precon Transilvania, după numeroase licitații și blocaje, până la stadiul actual de execuție.