Transportatorii rutieri din România solicită autorităților prelungirea perioadei în care nu se aplică sancțiuni pentru neplata sistemului TollRo. Această cerere vine în contextul numeroaselor disfuncționalități raportate imediat după lansarea platformei de tarifare electronică, care a intrat în vigoare la 1 octombrie. Reprezentanții sectorului susțin că problemele tehnice sunt complexe și nu pot fi rezolvate într-un interval atât de scurt, solicitând o perioadă de funcționare stabilă a aplicației.
Vasile Toma, secretar general al Federației Operatorilor Români de Transport (FORT), a subliniat că procesul de înregistrare este extrem de dificil pentru companiile mari. Dacă un operator de transport deține 500 de autocamioane, acesta trebuie să creeze 500 de conturi individuale în aplicație. Vasile Toma a menționat că, în cazul în care problemele nu sunt rezolvate până duminică, Federația va solicita oficial prelungirea termenului sau va contesta în instanță orice proces verbal emis din cauza erorilor tehnice.
Pe lângă dificultățile de înregistrare, transportatorii reclamă și costurile ridicate, tarifele fiind de până la patru ori mai mari decât cele ale rovinietei. Ovidiu Gheorghe, președintele Asociației Companiilor de Distribuție de Bunuri din România (ACDBR), a exprimat scepticism față de promisiunea de remediere în 72 de ore. Acesta a comparat procesul cu implementarea sistemului RO e-Transport, care a necesitat aproximativ șapte luni de dialog constant între asociații și autorități pentru a elimina toate disfuncționalitățile.
O altă problemă majoră semnalată de membrii ACDBR este faptul că datele trebuie introduse de către șofer, nu de către firma de transport, deși responsabilitatea legală aparține companiei. Ovidiu Gheorghe a precizat că unele companii au trebuit să achiziționeze zeci de telefoare noi pentru personal, însă nu au avut suficient timp pentru a organiza traininguri pentru șoferi. De asemenea, transportatorii solicită utilizarea mai rapidă a aparatelor de bord OBU, un sistem standard în UE, care ar fi mult mai simplu de gestionat.
În ciuda erorilor, obligația de plată rămâne în vigoare pentru utilizatorii care pot accesa platforma. Radu Miruță, ministrul interimar al Transporturilor, a emis un ordin publicat în Monitorul Oficial prin care prevede că utilizatorii nu pot fi sancționați dacă întâmpină probleme tehnice. Conform datelor de la CNAIR, platforma a fost accesată de aproximativ 4 milioane de ori, înregistrând peste 170.000 de vehicule și peste 60.000 de plăți în primele ore de funcționare.
Sistemul de tarifare rutieră electronică a fost introdus pentru a înlocui vechile metode de plată, fiind integrat cu noile reguli de taxare pe drumurile naționale. Această tranziție tehnologică a fost precedată de o perioadă de testare care, conform unor reprezentanți ai transportatorilor, a fost redusă de la patru săptămâni la aproximativ două săptămâni. Această scurtare a intervalului de pilotare este considerată un factor de risc pentru stabilitatea implementării sistemului TollRo.