Piața mașinilor electrice din România este marcată de o concurență intensă, în special din partea producătorilor chinezi care introduc modele cu prețuri extrem de competitive. Acești constructori aduc pe piața europeană vehicule care beneficiază de modernizări tehnologice rapide, inclusiv sisteme de încărcare super-rapidă. Clasamentul celor mai accesibile modele de pe piața auto românească exclude cvadriciclurile, concentrându-se pe autoturisme care oferă performanțe relevante pentru utilizatorii obișnuiți.
Leapmotor T03 ocupă un loc important în segmentul accesibil, fiind un model de oraș cu motor de 95 CP și o viteză maximă de 130 km/h. Acest vehicul dispune de o baterie de 37,3 kWh care permite o autonomie de 265 km conform regimului WLTP. Prețul de pornire pentru acest model este de 13.840 euro atunci când este inclus programul Rabla, în timp ce varianta complet echipată ajunge la 18.905 euro. Încărcarea de la 30% la 80% se realizează în aproximativ 36 de minute.
Dacia Spring rămâne o opțiune relevantă, varianta actuală fiind produsă de Renault în China. Modelul dispune de o baterie LFP de 24,3 kWh și un motor de 100 CP, oferind o autonomie de 225 km în regim WLTP sau 315 km în mediul urban. Prețul de listă este de 20.950 euro, însă prin promoții de pe site-ul oficial, prețul de pornire scade la 17.121 euro. Viitoarea generație a acestui model, bazată pe Renault Twingo, va fi construită în Slovenia.
BYD propune modelul Dolphin Surf, cu prețuri care variază semnificativ în funcție de dotări și capacitatea bateriei. Versiunea de bază, Active, costă 19.400 euro, în timp ce modelul Boost, dotat cu o baterie de 43,2 kWh, ajunge la 23.200 euro. Pentru o încărcare rapidă de la 30% la 80%, acest model necesită doar 22 de minute. Varianta Confort, care include tehnologii precum camera panoramică 360 grade și sistem audio wireless, are un preț de listă de 25.410 euro, dar poate fi achiziționată cu 19.990 euro prin campanii promoționale.
MG4 Urban și Ford Puma Gen-E sunt alte modele relevante, MG4 fiind produs de compania britanică MG, parte a grupului chinez SAIC Motor. MG4 oferă o autonomie de până la 405 km pentru varianta de top, cu un motor de 160 CP. Ford Puma Gen-E, construit la Craiova, are un preț de pornire de 21.800 euro pentru varianta Select, incluzând tichetele Rabla și promoțiile Ford. Acest model dispune de o baterie de 46,8 kWh și un motor de 168 CP, oferind o autonomie de până la 419 km.
Evoluția prețurilor și a tehnologiei în sectorul vehiculelor electrice reflectă o schimbare majoră în preferințele consumatorilor europeni. Introducerea modelelor chinezești cu costuri de achiziție mai mici forțează grupurile auto clasice să își revizuiască strategiile de preț și de dotări tehnologice. Această dinamică de piață contribuie la accelerarea tranziției către mobilitatea electrică, oferind mai multe opțiuni de buget pentru cetățenii care doresc să renunțe la motoarele cu combustie internă.