Taxa de pod aplicată pentru trecerea peste Dunăre la Fetești și Vadu Oii va fi eliminată oficial începând cu data de 1 octombrie. Anunțul a fost făcut de către ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, care a explicat că această decizie este strâns legată de introducerea noului sistem de taxare rutieră, denumit TollRo. Măsura vizează atât locația de la Fetești, cât și pe cea de la Vadu Oii, marcând o schimbare în modul de colectare a tarifelor de drum.
Radu Miruță a declarat pe Facebook că eliminarea acestor taxe reprezintă o tentativă de a anula o nedreptate și de a trece la servicii mai moderne. Conform ministrului, noul sistem TollRo va permite calcularea taxei de drum pentru transportul greu în funcție de distanța parcursă și de nivelul de poluare al vehiculului respectiv. Această metodă de taxare este similară cu cea utilizată deja în alte 24 de state membre ale Uniunii Europene, fiind gestionată prin intermediul CNAIR.
Ministrul a subliniat faptul că, spre deosebire de situațiile anterioare din România, noul sistem de taxare nu va lăsa în urmă vechile taxe existente. El a susținut că CNAIR a dispus de un interval de timp suficient pentru pregătirea și testarea sistemului TollRo, menționând că furnizorii care nu își respectă obligațiile ar putea fi sancționați. Eliminarea taxei de pod ar putea permite, de asemenea, realocarea celor peste 100 de angajați ai CNAIR care se ocupau anterior de colectarea acestui venit.
Noul sistem de taxare este finanțat prin PNRR și urmărește o utilizare mai eficientă a resurselor disponibile. Principiul de bază al noului mecanism este cel de „plătești în funcție de cât circuli și de cât poluezi”, conform explicațiilor oferite de Radu Miruță. Această etapă este prezentată ca o mișcare de reducere a taxelor redundante, similară cu decizia recentă luată în ceea ce privește prețul biletelor de metrou, pentru a simplifica procesul de plată pentru utilizatori.
Totuși, procesul de implementare a sistemului TollRo a întâmpinat dificultăți tehnice, CNAIR solicitând Guvernului și Ministerului Transporturilor amânarea aplicării acestuia de la 1 octombrie până la 1 aprilie 2027. Conducerea companiei a menționat că aplicația tehnică este încă în faza de teste. Potrivit unui comunicat de presă, singura instituție care ar putea interveni pentru a rezolva situația în termen scurt este Parlamentul, prin utilizarea unei proceduri de urgență, similar cu ce s-a întâmplat în luna iunie.
Implementarea sistemelor de taxare electronică în România face parte dintr-un proces de modernizare a infrastructurii rutiere, fiind necesară pentru gestionarea fluxurilor de transport greu. Această tranziție de la taxele fixe de pod la un sistem bazat pe distanță și poluare vizează alinierea legislației naționale la standardele europene de mediu și de eficiență economică, utilizând fonduri din programele de dezvoltare europeană pentru a digitaliza procesele de colectare a tarifelor de drum.