Începând cu data de 1 octombrie, șoferii care utilizează podurile de peste Dunăre de la Fetești și Vadu Oii nu vor mai fi obligați să plătească taxa de pod. Această măsură vizează atât persoanele care tranzitează aceste zone, cât și locuitorii rezidenți, care în prezent trebuie să achite acest tarif separat de rovinietă. Decizia marchează trecerea către servicii de infrastructură considerate mai moderne în raport cu sistemul anterior de colectare a veniturilor.
Radu Miruță a explicat faptul că această decizie a fost luată după ce numeroși locuitori din zonele respective au semnalat dificultățile cauzate de acest cost suplimentar. Ministrul a menționat că mulți cetățeni au întrebat de ce este necesar plata taxei de pod atunci când aceștia plătesc deja vigneta. Conform acestui punct de vedere, taxa era considerată o adevărată bătaie de cap, în special pentru cei care locuiesc în proximitatea acestor puncte de trecere.
Eliminarea acestor taxe este strâns legată de intrarea în funcțiune a sistemului TollRo, un proiect prevăzut în cadrul Planului Național de Redresare și Reziliență. Noul mecanism va schimba modul de taxare pentru traficul greu, aplicând un model utilizat deja în alte 24 de state membre ale Uniunii Europene. Pentru camioane, valoarea tarifului rutier va fi calculată în funcție de distanța parcursă și de nivelul de poluare al vehiculului utilizat pe drumurile naționale.
Implementarea noului sistem va aduce schimbări și în structura internă a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Peste 100 de angajați ai CNAIR, care în prezent sunt responsabili cu colectarea tarifelor de pod, ar putea fi redistribuiți pentru a gestiona noul sistem TollRo. Radu Miruță consideră că această reorganizare va permite o utilizare mai eficientă a personalului existent în cadrul companiei, evitând astfel necesitatea angajărilor noi pentru noul proces.
Ministrul interimar al Transporturilor a precizat că CNAIR a avut suficient timp pentru pregătirea și testarea acestui noul sistem de monitorizare. În cazul în care vor apărea probleme tehnice din vina furnizorilor de servicii, contractele semnate permit aplicarea unor penalități. Sistemul TollRo va fi gestionat direct de CNAIR și urmează să devină operațional exact în aceeași zi în care taxele de la Fetești și Vadu Oii încetează să mai fie percepute.
Sistemul de taxare rutieră în România a cunoscut multiple etape de modernizare pentru a se alinia la standardele europene de monitorizare a traficului. Trecerea de la plata fixă la o taxare bazată pe distanță și emisii de poluante reprezintă o schimbare majoră în politica de infrastructură. Această evoluție vizează atât creșterea veniturilor din segmentul de transport marfă, cât și reducerea impactului asupra mediului prin încurajarea vehiculelor mai puțin poluante.