Compania Națională de Transport Aerian TAROM a reacționat oficial în urma declarațiilor făcute de un parlamentar român, respingând ferm acuzațiile privind o eventuală insolvență. Operatorul aerian susține că afirmațiile iresponsabile au transformat activitatea sa într-un subiect de sabotaj, acțiune care ar fi făcut în beneficiul direct al oricărui competitor de pe piața aviației. Compania a transmis pasagerilor că va continua să opereze zborurile în condiții de siguranță, eficiență și prin menținerea unei politici comerciale competitive.
Conflictul a izbucnit după ce senatorul Cristian Ghinea a declarat într-un podcast că TAROM ar urma să intre în faliment în următoarele șase luni. Acesta i-a sfătuit pe călători să nu mai achiziționeze bilete pentru zborurile programate peste două luni. În acest context, TAROM a precizat că nu este subvenționată din bugetul de stat, ci se autofinanțează prin generarea de venituri proprii într-o piață caracterizată de o concurență acerbă.
Compania a criticat dur recomandarea publică de a nu mai cumpăra bilete, comparând comportamentul senatorului cu cel din mitologia greacă. În comunicat, TAROM a menționat că reprezentantul Senatului se comportă precum Cronos, care își înghițea propriii copii de teama unei profeții. Operatorul aerian consideră că aceste atacuri reprezintă un îndemn la sabotarea intereselor comerciale proprii, tocmai în perioada în care implementează măsuri de modernizare și de eficientizare a flotei.
Datele operaționale recente arată o evoluție pozitivă a gradului de ocupare a avioanelor în perioada de vară a anului 2026. În luna iulie 2026, gradul de ocupare a crescut la 80%, comparativ cu 75% în iulie 2025, ceea ce reprezintă un avans de 5 puncte procentuale. În luna august 2026, indicatorul a ajuns la 82%, față de 77% în aceeași lună a anului precedent, înregistrând tot o creștere de 5 puncte procentuale.
Pe lângă creșterea ocupării, TAROM raportează că traficul de pasageri raportat la distanțele parcurse a crescut cu 1,3%. De asemenea, numărul călătorilor care au utilizat acordurile code-share a avansat cu 6,5%. Compania se află în plin proces de reînnoire a flotei, incluzând integrarea celor patru aeronave noi Boeing 737 MAX, parte a unei strategii de consolidare operațională pentru viitor.
Fondată în anul 1954, TAROM funcționează sub autoritatea Ministerului Transporturilor și este membră a Alianței SkyTeam din 25 iunie 2010. Compania națională deține o flotă de 14 aeronave și operează peste 50 de destinații, fie prin avioane proprii, fie prin parteneri de tip code-share. De asemenea, TAROM este membră a Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA) încă din anul 1993.