Șoferii care au achiziționat deja tichete de peaj pentru trecerile de pod care nu mai sunt taxate începând cu data de 1 octombrie au dreptul de a recupera banii plătiți. Această măsură vine în urma deciziei de a elimina taxarea pentru anumite puncte strategice de trecere, oferind posibilitatea utilizatorilor de a solicita contravaloarea sumelor pentru serviciile nefolosite.
CNAIR a explicat faptul că peajele emise și care nu au fost utilizate își încetează valabilitatea oficial. Conform procedurilor anunțate de instituție, contravaloarea acestor peaje va fi restituită utilizatorilor, însă acest proces nu este automat. Restituirea banilor se va face doar la solicitarea expresă a utilizatorului, respectând prevederile legale specifice pentru astfel de situații.
Procesul de rambursare urmează să fie gestionat în funcție de perioada de neutilizare a tichetei, conform Legii 226/2023. Reprezentanții CNAIR au subliniat că această procedură este prevăzută în cadrul capitolului VI, la articolul 24, alineatele 3 și 4 din legea menționată. Astfel, utilizatorii trebuie să urmeze pașii legali pentru a obține înapoi sumele investite în taxe care nu mai sunt aplicabile.
Modificările de taxare intră în vigoare de la 1 octombrie pentru trecerile de pod de la Fetești-Cernavodă, Giurgeni-Vadu Oii și Giurgiu, pe sensul spre Bulgaria. Această decizie a fost comunicată de Radu Miruță, ministru interimar al Transporturilor, împreună cu Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii. Schimbarea afectează direct modul în care vehiculele traversează aceste puncte de frontieră sau de legătură.
Pentru autoturisme și autocare, sistemul de rovinietă rămâne în funcțiune, însă tariful va fi calculat ținând cont de clasa de emisii a vehiculului. În ceea ce privește transportul greu de marfă, va intra în funcțiune sistemul TollRo. Prin acest nou mecanism, plata va fi efectuată în funcție de distanța parcursă de vehicul și de caracteristicile tehnice specifice ale acestuia.
Aceste schimbări în sistemul de taxare de drumuri apar într-un context economic marcat de precauție. Perspectivele economiei României pentru anul 2026 au fost descrise de Cosmin Marinescu, viceguvernator BNR, ca fiind rezervate sau chiar negative. Această evoluție ar putea indica o perioadă de stagflație, ceea ce face ca gestionarea costurilor de transport și a taxelor de drum să fie un subiect de interes pentru populație.