Un nou sistem de tarifare rutieră va intra în vigoare la data de 1 octombrie 2026, modificând radical modul în care șoferii și transportatorii plătesc pentru utilizarea drumurilor naționale. Schimbarea aduce o nouă abordare pentru autoturisme și vehiculele de până la 3,5 tone, care vor fi taxate în funcție de clasa de emisii poluante. În același timp, pentru camioanele care depășesc această greutate, se introduce taxa TollRo, calculată pe baza distanței parcurse.
Pentru autoturisme și vehiculele de marfă sub 3,5 tone, rovinieta rămâne obligatorie, dar criteriile de calcul se extind. Pe lângă categoria vehiculului și durata de utilizare, va conta și clasa de emisii EURO. Vehiculele care nu au date privind încadrarea în aceste clase vor fi tratate automat ca Euro 0, ceea ce le va impune plata tarifului maxim. Există variante de plată pentru 1, 10, 30, 60 de zile și 12 luni, cu anumite limite legale pentru tarifele pe perioade scurte.
Transportatorii care utilizează vehicule de marfă de peste 3,5 tone vor trece la sistemul TollRo, care înlocuiește vechea rovinietă. Această taxă este calculată prin înmulțirea unui tarif unitar cu numărul de kilometri întregi parcurși pe rețeaua națională. Prin această măsură, se introduce pentru prima dată în legislația română criteriul distanței parcurse la calcularea taxei. Costul va include atât infrastructura, cât și o componentă legată de poluare, aplicând principiul conform căruia poluatorul plătește.
Noua legislație presupune și abrogarea Ordonanței Guvernului nr. 15/2002, actul care a reglementat rovinieta timp de peste două decenii. O consecință directă este dispariția taxelor de pod, precum cea de la Fetești-Cernavodă, dar și a celor de la Giurgeni – Vadu Oii, Podul Prieteniei Giurgiu-Ruse sau Podul Calafat-Vidin. De la aplicarea noii legi, vor înceta să mai fie scutite de plata rovinietei și a taxelor de trecere vehiculele de epocă, care vor trebui să contribuie la costurile de utilizare.
Sancțiunile pentru nerespectarea noilor reguli sunt semnificative pentru ambele categorii de utilizatori. Pentru autoturisme, amenda pentru lipsa rovinietei poate ajunge la între dublul și cvadruplul tarifului anual, iar pentru mașinile străine sancțiunea se aplică imediat. Transportatorii vor fi taxați cu amenzi între 10 și 20 de ori suma datorată pentru neplata TollRo. Dacă distanța parcursă nu poate fi stabilită, se va aplica o taxă forfetară de 2.000 de lei și o amendă de 5.000 de lei.
Veniturile colectate prin aceste taxe vor fi direcționate către CNAIR pentru întreținerea, modernizarea și rambursarea creditelor pentru drumurile naționale. Interoperabilitatea cu sistemele de taxare din restul Uniunii Europene, prin sistemul SETRE, este programată pentru 15 ianuarie 2027. Deși legea este deja în vigoare, aplicarea ei ar putea fi amânată din cauza presiunilor transportatorilor sau a necesității de a pune la punct sistemele de taxare necesare de către CNAIR.