Din 1 octombrie, modul de calcul al rovinietei suferă modificări, însă implementarea noului sistem digital de taxare pentru transportul de mărfuri este afectată de probleme tehnice. Noul model de taxare vizează vehiculele înmatriculate utilizate pe domeniul SETRE România, cu o masă totală maximă autorizată de peste 3,5 tone. Deși infrastructura hardware este funcțională, software-ul livrat de prestator nu a trecut încă de evaluarea de conformitate necesară.
Pentru a testa reziliența sistemului, CNAIR a lansat o sesiune de pilotare publică pe portalul etoll.ro, oferind aplicația TollRo pentru utilizatorii de Android și iOS. Operatorii de transport testează modulele în condiții reale de trafic pentru a identifica erori pe care dezvoltatorul trebuie să le remedieze contractual. Această procedură de testare necesită un interval de cel puțin patru săptămâni, ceea ce înseamnă că perioada de pilotare nu se poate încheia înainte de jumătatea lunii octombrie.
În acest context, CNAIR a declarat că nu va percepe tarife folosind un sistem neomologat definitiv, însă situația creează o anomalie juridică. Deoarece termenul legal de 1 octombrie rămâne în vigoare, companiile de transport se confruntă cu riscul unor sancțiuni pecuniare, deși nu au instrumentul fizic de plată. Această lipsă de corespondență între obligația legală și posibilitatea de plată ar putea genera un val masiv de litigii în instanțe.
CNAIR a solicitat Ministerului Transporturilor și Infrastructurii (MTI) trei măsuri de urgență, inclusiv amânarea aplicării TollRo până la 1 aprilie 2027. Solicitarea, transmisă și către Prim-ministru, include și nevoia de suplimentare a personalului pentru operarea sistemului electronic. Până în prezent, ministerul nu a emis un punct de vedere, iar responsabilitatea deblocării situației revine Parlamentului, care poate adopta o modificare legislativă în procedură accelerată pentru a evita sancționarea abuzivă a operatorilor.
În ceea ce privește autoturismele, noile tarife pentru 2026 sunt stabilite în funcție de clasa de emisii poluante. Pentru vehiculele electrice sau Euro VI, rovinieta anuală va fi de 254 de lei, în timp ce pentru vehiculele Euro IV – Euro V costul este de 292 de lei. Pentru mașinile cu norma de depoluare Euro III sau mai mică, taxa anuală ajunge la 330 de lei. Tarifele zilnice și lunare sunt calculate proporțional, respectând limitele maxime de cost pentru perioadele de utilizare scurte.
Actualizarea valorilor rovinietei se face anual, până la 31 decembrie, pe baza indicelui prețurilor de consum (IPC) comunicat de către Institutul Național de Statistică. Acest mecanism de ajustare asigură corelarea costurilor cu inflația raportată pentru anul precedent. Formula de calcul utilizează tariful aplicat în anul curent și indicele IPC, rezultatul fiind rotunjit la cel mai apropiat leu prin neglijarea fracțiunilor de până la 0,99 lei.