România a atins un nou prag important în domeniul mobilității electrice, depășind numărul de 10.000 de puncte publice de încărcare la finalul trimestrului al treilea din 2026. În același timp, parcul auto format din vehicule 100% electrice a trecut de pragul de 75.000 de unități la finalul lunii septembrie. Această evoluție reflectă o expansiune accelerată a rețelei de infrastructură și a numărului de autoturisme electrice înregistrate pe teritoriul țării.
În ultimii șase ani, numărul mașinilor electrice din România a crescut de aproximativ 13 ori, iar infrastructura publică de încărcare a cunoscut o creștere de peste 21 de ori. Doar în primele nouă luni ale anului curent, rețeaua publică s-a extins cu aproape 3.000 de puncte noi. Un aspect semnificativ este echilibrul dintre tipurile de stații, numărul punctelor de încărcare rapidă (DC) fiind de 5.010, în timp ce cele AC au ajuns la 5.060 unități.
Datele furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări (DGPCI) arată că peste 7.000 de autoturisme 100% electrice noi au fost înmatriculate în primele opt luni ale anului 2026. Această cifră reprezintă o creștere de aproximativ 50% față de aceeași perioadă a anului trecut, BEV-urile ocupând o cotă de piață de circa 8% din totalul înmatriculărilor. În prezent, în România există aproximativ 6,7 autoturisme 100% electrice pentru fiecare punct de încărcare publică disponibil.
Studiul Global Payments – European EV Adoption & Charging Infrastructure indică faptul că România este o piață în dezvoltare rapidă, cu o creștere anuală de circa 33% a punctelor de încărcare. Totuși, provocarea principală rămâne îmbunătățirea experienței de utilizare. Ionela Mitran, country manager Global Payments România, subliniază că simplificarea procesului de plată, prin utilizarea directă a cardului fără aplicații dedicate, ar putea transforma semnificativ experiența șoferilor, apropiind-o de modul în care aceștia consumă combustibilul convențional.
Fiabilitatea procesului de încărcare este un alt punct critic, deoarece o analiză a 13 milioane de sesiuni a arătat că doar 84,6% dintre acestea au fost finalizate cu succes. Deși rata de succes tehnic a echipamentelor este de 94,3%, dificultățile apar adesea în interacțiunea cu stația sau în procesul de autentificare și plată. În acest context, reglamentul european AFIR impune ca punctele noi de încărcare cu putere de cel puțin 50 kW să ofere opțiunea de plată directă cu cardul sau contactless.
La nivelul Uniunii Europene, parcul de autoturisme 100% electrice a ajuns la aproape 7,6 milioane de unități la finalul anului 2025. În prima jumătate a anului 2026, au fost înmatriculate alte 1,22 milioane de unități noi în Europa. Această expansiune europeană este susținută de un număr total de peste un milion de puncte publice de încărcare, însă experiența utilizatorilor rămâne un subiect de analiză pentru optimizarea serviciilor de mobilitate.