Piața de autoturisme noi din România a cunoscut o scădere de 10,5% în primele nouă luni ale anului 2026, comparativ cu perioada similară din anul precedent. Conform datelor DGPCI, analizate de APIA, numărul total de unități înmatriculate a ajuns la 96.261 de autoturisme. În luna septembrie, declinul a fost și mai pronunțat, înregistrând o scădere de 11,5%, ceea ce indică o presiune continuă asupra volumelor de vânzări pe piața auto națională.
În ceea ce privește preferințele consumatorilor, segmentul vehiculelor electrificate a reușit să câștige teren, reprezentând 64% din înmatriculările de septembrie. Cele mai mari creșteri au fost observate la categoria mașinilor plug-in hybrid, care au crescut cu 131% față de septembrie 2025, ajungând la o cotă de piață de 17%. În același timp, mașinile complet electrice au înregistrat o creștere de 16,6%, ocupând 8% din totalul înmatriculărilor de luna trecută.
Structura segmentelor de motorizare tradițională a suferit modificări majore, cu scăderi bruște în luna septembrie. Înmatriculările de autoturisme pe benzină au scăzut cu 36,8%, reprezentând 32% din piață, în timp ce cele pe diesel au înregistrat o scădere de 43,6%, cu o cotă de doar 3,8%. În schimb, segmentul mild-hybrid a scăzut cu 10,7%, reprezentând 18,2% din piață, în timp ce mașinile full-hybrid au avut o creștere minimă de 1%.
Clasamentul mărcilor arată o schimbare de paradigmă, deși Dacia rămâne liderul de volum cu 19.819 unitate în primele nouă luni, în ciuda unei scăderi de 36,1%. Toyota ocupă locul al doilea cu 9.923 de unități, urmată de Skoda cu 7.916. Un fenomen important este ascensiunea producătorului chinez BYD, care a urcat pe locul patru în septembrie cu 708 unități, înregistrând o creștere masivă de 532% față de septembrie 2025.
Din punct de vedere al tipologiei de vehicule, SUV-urile au dominat piața în luna septembrie, reprezentând 6 de 61,3% din înmatriculări. Modelele din clasa C au ocupat o cotă de 19,7%, iar cele din clasa B au reprezentat 12,5%. Totodată, segmentul vehiculelor comerciale a suferit scăderi, vehiculele ușoare și minibusurile coborând cu 25,2%, în timp ce vehiculele comerciale grele și autobuzele au înregistrat un declin de 6%.
Evoluția acestor indicatori reflectă o tranziție tehnologică accelerată pe piața din România. Președintele APIA, Dan Vardie, a subliniat că aceste date arată o schimbare a preferințelor către noi tehnologii și mărci. Acesta a menționat necesitatea unor programe de înnoire a parcului auto care să fie previzibile și a unor politici de sprijinire a achiziției de automobile cu emisii reduse pentru a susține această transformare.