Piața de autoturisme noi din România a înregistrat o scădere a volumului de vânzări în luna septembrie. Conform datelor DGPCI prelucrate de APIA, în această lună au fost înmatriculate în total 10.952 de unități, ceea ce reprezintă o diminuare de 11% comparativ cu perioada similară din anul 2025. Această tendință de scădere reflectă o perioadă de contractare a activității pe segmentul auto național.
În ciuda scăderii generale, segmentul vehiculelor electrificate a reușit să obțină rezultate pozitive, înregistrând o creștere de 16% față de septembrie 2025. Mai exact, categoria automobilelor pur electrice a cunoscut o avansare de 16%, ajungând la un total de 869 de unități înmatriculate. Această evoluție indică o tranziție continuă către tehnologii de propulsie alternative, în ciuda volumelor totale de vânzări în scădere.
În ceea ce privește clasamentul pe mărci, Dacia menține o poziție de lider detașat, înregistrând 2.705 autoturisme în septembrie. Toyota ocupă locul al doilea în lista celor mai populare mărci, cu 1.435 de unități, fiind urmată pe treapta a treia de Skoda, care a vândut 795 de vehicule. Aceste trei mărci domină segmentul de top, stabilind ritmul vânzărilor pe piața din România.
O surpriză majoră a fost observată pe locul patru, unde producătorul chinez BYD a ajuns cu 708 unități înmatriculate. Această performanță a permis mărcii BYD să depășească brandul Volkswagen, care s-a poziționat pe locul cinci cu 640 de unități. Clasamentul continuă cu Renault pe poziția a șasea, cu 639 de unități, urmat de MG, Mercedes-Benz, BMW și Hyundai, în funcție de numărul de înmatriculări.
La nivelul modelelor specifice, Dacia Logan a fost cel mai popular model din septembrie, cu 1.148 unități, urmat de Dacia Duster și Toyota Corolla Cross. În topul modelelor se mai regăsesc Dacia Sandero, Toyota Yaris Cross, Skoda Octavia, Renault Clio, BYD Seal U DM-i, Dacia Bigster și Volkswagen Tiguan. Performanța modelelor Dacia rămâne constantă, acoperind mai multe poziții în lista celor mai vândute vehicule.
Analizând evoluția pe termen lung, datele furnizate de APIA arată că, în primele nouă luni ale anului 2026, piața totală a autoturismelor a scăzut cu 10% față de aceeași perioadă din anul precedent. Această scădere cumulată pe primele trei trimestre indică o presiune economică asupra sectorului auto, în ciuda segmentului de vehicule electrice care continuă să își extindă prezența pe piața din România.