Piața auto din România traversează o perioadă de instabilitate, încheind încă o lună cu rezultate negative. Deși scăderea pe segmentul autoturismelor a fost mai puțin accentuată decât în luna precedentă, contractarea volumelor s-a extins și asupra segmentului vehiculelor comerciale. Această evoluție reflectă o prudență financiară sporită din partea cumpărătorilor, care influențează direct clasamentul vânzărilor și poziția constructorilor pe piața națională.
În ciuda contextului economic dificil, Dacia reușește să își păstreze poziția de lider pe segmentul autoturismelor. Producătorul autohton a înregistrat un volum de 2.705 unități înmatriculate, un avans față de luna anterioară, facilitat de primele livrări prin programul Rabla. Totuși, performanța actuală rămâne la jumătate față de nivelul înregistrat în aceeași perioadă a anului trecut. Dacia Logan a revenit pe prima poziție cu 1.148 unități, urmată de Dacia Duster cu 609 unități.
Surpriza majoră a lunii vine de la producătorul chinez BYD, care a urcat pe locul 4 în clasamentul general și pe locul 3 în topul importurilor. Această ascensiune continuă un trend ascendent, după ce marca urcase anterior pe poziția a cincea. BYD a reușit să depășească branduri consacrate, modelul său Seal U DM-i înregistrând 253 de unități și ocupând locul 8 în preferințele românilor, depășind noul model Dacia Bigster.
În ceea ce privește restul importurilor, Toyota ocupă primul loc cu 1.449 de unități, înregistrând o creștere masivă față de anul trecut. Skoda se situează pe locul doi la importuri și pe locul trei în clasamentul general, cu 795 de vehicule livrate. În schimb, Ford, deși are o uzină de producție în România, a coborât pe locul 10 în clasament, având doar 349 de unități înmatriculate în această perioadă.
Analiza segmentului de motorizări arată că vehiculele electrice au înregistrat o creștere ușoară, atingând 870 de unități datorită programului Rabla. Totuși, toate celelalte categorii de motorizări au consemnat scăderi. De la începutul anului, au fost înmatriculate 97.210 autoturisme noi, ceea ce reprezintă un declin de 10,6% față de anul trecut. Piața second-hand suferă, de asemenea, o scădere de 14% a importurilor de mașini rulate în țară.
Situația generală a pieței auto este marcată de o prăbușire a volumului total de înmatriculări, care cuprinde atât mașini noi, cât și cele de pe piața second-hand. Diferența cumulată față de perioada precedentă este de 53.156 de vehicule, ceea ce reprezintă o scădere de 13,2%. Singura notă pozitivă este reprezentată de segmentul mașinilor electrice noi, care a ajuns la 7.889 de unități de la începutul anului.