Proiectul de construcție a primei rețele de tram-tren din România, care va fi implementat în zona Oradea, a făcut un pas important în procesul de achiziție. Compania Stadler Polska, care face parte din grupul elvețian Stadler, a fost singurul participant care a depus o ofertă în cadrul licitației pentru furnizarea celor 14 vehicule electrice necesare acestui sistem de transport modern.
Termenul limită pentru depunerea ofertelor a expirat luni, 12 octombrie, iar etapa următoare presupune evaluarea propusii de către Consiliul Județean Bihor. Autoritatea județeană va analiza detaliat oferta tehnică și cea financiară pentru a verifica dacă toate cerințele stabilite în cadrul licitației sunt îndeplinite de către ofertant. Valoarea totală estimată a contractului este de aproape 462 de milioane de lei, fără TVA.
Din suma totală alocată acestui contract, aproximativ 455,8 milioane de lei sunt destinate achiziției propriu-zisă a vehiculelor electrice. O parte din buget, de 6,16 milioane de lei, este rezervată pentru serviciile de mentenanță și reparații necesare funcționării acestora. Furnizarea celor 14 unități trebuie să fie finalizată în termen de 42 de luni, în timp ce garanția tehnică oferită va acoperi o perioadă de 60 de luni.
Vehiculele achiziționate vor avea o versatilitate sporită, fiind capabile să circule atât pe liniile de tramvai, cât și pe cele de cale ferată. Pentru a permite utilizarea pe ambele tipuri de infrastructură, acestea vor fi dotate cu cabine de conducere situate la ambele capete și vor avea uși montate pe ambele părți. Această configurație este esențială pentru integrarea transportului în rețeaua mixtă din regiune.
Proiectul de tram-tren reprezintă cea mai mare investiție realizată până acum de Consiliul Județean Bihor, fiind compus din două componente majore. În timp ce prima vizează vehiculele, a doua componentă se concentrează pe lucrările de infrastructură, inclusiv reabilitarea și electrificarea liniilor feroviare Oradea – Băile Felix – Cordău și Oradea – Toboliu. Licitația pentru aceste lucrări de infrastructură urmează să fie lansată oficial.
Rețeaua finală va cuprinde o lungime totală de 33,4 kilometri și va dispune de un număr de 27 de stații. Proiectul va asigura conexiuni între Oradea și Aeroportul Oradea, zona Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix, Borș și parcul industrial, dar și cu localitățile Sântandrei, Girișu de Criș, Toboliu și Cheresig. Finanțarea europeană pentru acest demers a fost semnată pe 15 aprilie 2026, în valoare de aproximativ 1,43 miliarde de lei.