Începând cu data de 1 octombrie 2026, sistemul de taxare rutieră din România va suferi o schimbare majoră de structură. Pentru prima dată, prețul rovinietei nu va mai fi stabilit exclusiv pe baza perioadei de utilizare a taxei, ci va ține cont direct de nivelul de poluare al vehiculului. Această nouă abordare introduce un principiu de taxare bazat pe impactul asupra mediului, oferind avantaje celor care conduc mașini mai noi.
Conform noilor reguli care urmează să fie implementate, proprietarii de vehicule electrice sau de mașini care respectă norma Euro 6 vor beneficia de tarife reduse. Acești utilizatori vor achita suma de 254 de lei pentru rovinieta anuală. Această măsură este menită să încurajeze utilizarea tehnologiilor mai curate și a vehiculelor cu emisii reduse, oferind un stimul financiar direct pentru tranziția către o mobilitate mai verde.
În schimb, vehiculele care utilizează tehnologii mai vechi vor fi taxate mai agresiv. Pentru proprietarii de mașini care respectă norma Euro 3 sau care sunt chiar mai vechi decât aceasta, prețul rovinietei va crește semnificativ. Suma pe care acești șoferi vor trebui să o plătească pentru taxa anuală urcă la 330 de lei. Diferența de preț între categoriile de vehicule marchează trecerea la un sistem de tip „poluatorul plătește”.
Implementarea acestor modificări este strâns legată de lansarea sistemului TollRo, care reprezintă un nou model de taxare pe kilometru destinat exclusiv transportului de marfă. Totuși, procesul de tranziție către acest nou regim de taxare a generat deja primele semnale de alertă în cadrul autorităților. Există îngrijorări legate de capacitatea de implementare a acestui sistem complex într-un termen atât de scurt pentru operatorii economici.
În acest context, CNAIR a intervenut oficial prin solicitarea amânării implementării sistemului TollRo până în luna aprilie 2027. Instituția a avertizat că aplicarea prematură a acestui mecanism de taxare ar putea duce la un blocaj operațional. Această solicitare de amânare vine într-un moment în care transportatorii de marfă au raportat probleme tehnice, menționând erori în funcționarea aplicației și solicitând o perioadă de adaptare mai lungă.
Sistemul de taxare rutieră din România este gestionat de CNAIR, autoritatea care supraveghează infrastructura de drumuri și aplicarea taxelor de utilizare. Evoluția acestor măsuri de taxare reflectă tendințele europene de integrare a standardelor de mediu în costurile de utilizare a infrastructurii publice. Deciziile privind tarifele rovinietei și implementarea sistemului TollRo au un impact direct asupra costurilor de transport și asupra bugetelor de întreținere a drumurilor naționale.