Industria auto din România traversează o perioadă de risc accentuat, fiind marcată de o scădere semnificativă a numărului de angajați. În ultimii patru ani, companiile care activează în acest sector și-au redus efectivul de personal cu peste 30.000 de oameni. Această tendință de scădere a ocupării forței de muncă apare într-un context economic complex, deoarece cifra de afaceri totală a industriei auto a cunoscut, paradoxal, o creștere în aceeași perioadă.
Datele recente indică o discrepanță majoră între performanța producției locale și cea de la nivel continental. În primul semestru al anului 2026, producția de autovehicule în România a scăzut cu 12,7%. Această evoluție negativă contrastează puternic cu dinamica pieței europene, care a înregistrat o creștere de 5,7% în aceeași perioadă de analiză. Această diferență subliniază dificultățile specifice cu care se confruntă producătorii auto din țara noastră.
Analiza realizată pe baza unui raport care include 2.325 de companii din lanțul auto românesc oferă detalii despre mecanismul de deteriorare a sectorului. Din acest număr total, 936 de companii au format perimetrul principal de analiză pentru anul 2025. Raportul evidențiază faptul că declinul industriei se manifestă inițial prin scăderea ocupării locurilor de muncă, reducerea marjelor de profit și modificarea alocării viitoarelor programe de producție, înainte de a afecta statisticile de insolvență.
Adrian Lotrean, CEO INFINEXA, avertizează că indicatorul insolvențelor nu reflectă corect amploarea problemelor din industria auto. Conform acestuia, companiile străine au capacitatea de a închide facilitățile locale și de a se reloca în afara României. Din acest motiv, riscul este mai mare dacă se urmăresc doar procedurile de insolvență, deoarece scăderea industriei se manifestă mai degrabă prin relocarea fabricilor și pierderea directă a locurilor de muncă.
Situația actuală din sectorul auto românesc reflectă o schimbare structurală în modul în care companiile își gestionează prezența pe piață. În loc de falimente masive, industria pare să urmeze o cale de retragere treptată prin reducerea capacității de producție și a forței de muncă. Această strategie de relocare a activelor și a producției către alte regiuni afectează direct stabilitatea locurilor de muncă existente în lanțul de aprovizionare local.
Evoluția industriei auto este un indicator economic critic pentru România, având un impact direct asupra stabilității pieței muncii și a exporturilor. Deoarece sectorul auto reprezintă unul dintre pilonii principali ai economiei naționale, orice scădere a producției sau a numărului de angajați poate influența semnificativ indicatorii macroeconomici ai țării. Monitorizarea acestor tendințe este esențială pentru înțelegerea viitorului industrial al regiunii.