Grupul Automobile Bavaria, rețeaua care gestionează cele mai multe locații BMW și MINI din România, va extinde portofoliul de mărci prin preluarea importului brandului britanic Lotus. Contractul de distribuție oficială a mărcii pe piața din țară va intra în vigoare începând cu data de 1 octombrie 2026. Această mișare strategică aduce în portofoliul companiei o nouă marcă de nișă, consolidând prezența grupului în segmentul auto de lux și performanță.
Michael Schmidt, fondatorul Automobile Bavaria Group, a subliniat importanța acestui nou proiect pentru compania sa. Acesta a menționat că Lotus posedă o identitate puternică și o istorie extraordinară, având o viziune clară asupra viitorului. Fondatorul a comparat energia necesară pentru acest nou demers cu cea manifestată la începutul activității sale în România, când a lansat proiectul Automobile Bavaria în anul 1994, după peste trei decenii de prezență pe piața locală.
Gama de vehicule care va fi disponibilă pentru clienții români reflectă tranziția brandului către electrificare și performanță modernă. Clienții vor putea alege modelul sport Emira, SUV-ul de performanță numit Eletre sau grand tourer-ul Emeya. Lista de modele include și hypercar-ul electric Evija, un vehicul de excepție. Această diversitate de modele urmărește să combine profilul sportiv tradițional al mărcii cu tehnologia de ultimă generație a propulsiei electrice.
Ciprian Bercea, director executiv al Automobile Bavaria Group, a explicat că această extindere reflectă angajamentul grupului de a oferi experiențe auto excepționale. El a adăugat că introducerea brandului britanic Lotus este susținută de dorința de a construi acest brand împreună cu o echipă dedicată. Această echipă va lucra sub influența pasiunii care reprezintă elementul central în ADN-ul mărcii Lotus, pentru a asigura succesul pe piața românească.
Istoria mărcii Lotus, fondată de Colin Chapman, este strâns legată de succesul în motorsport, înregistrând 79 de victorii în Grand Prix și șapte titluri mondiale la constructori. Brandul a fost pionier în Formula 1, introducând inovații precum șasiul monococ, aripile aerodinamice sau suspensia activă. Astăzi, compania trece printr-o etapă de transformare majoră, adaptând aceste moșteniri tehnice la noile cerințe ale pieței auto globale și la noile tehnologii de propulsie.
Această expansiune a rețelei de distribuție se încadrează într-un context de activitate economică intensă în sectorul comercial. Deși piața de retail vede creșteri semnificative în alte segmente, precum e-commerce-ul cross-border prin platforme precum eMAG Marketplace, segmentul auto de lux continuă să se diversifică prin introducerea unor branduri de nișă. Această tendință indică o orientare către oferte premium și specializate pentru consumatorii din România.