Dacia planifică dezvoltarea unei noi generații pentru modelul Jogger, marcând o etapă strategică în redefinirea gamei de produse a constructorului român. Proiectul vizează nu doar actualizarea designului, ci și introducerea, pentru prima dată, a unei versiuni complet electrice. Această mișcare face parte dintr-un plan de dezvoltare mai amplu, în care marca analizează segmentele de piață pe care dorește să rămână prezentă în viitorul apropiat.
Directorul de design al Dacia, David Durand, subliniază că Jogger ocupă o poziție unică pe piață, fără a avea rivali direcți în Europa sau în China. Avantajul competitiv al modelului rezidă în raportul dintre spațiu, greutate și preț. Conform declarațiilor sale, diferența de preț față de alte vehicule cu șapte locuri poate atinge 10.000 de euro, în timp ce Jogger este cu aproximativ 300 de kilograme mai ușor decât concurența.
Pentru a menține costurile de producție la un nivel scăzut, viitoarea generație va continua să utilizeze tehnologii și componente deja existente în cadrul Grupului Renault. David Durand a menționat că utilizarea aceluiași număr mare de piese comune cu modelul Sandero permite fabricarea celor două vehicule pe aceeași linie de producție. Deși există posibilitatea de a muta parbrizul mai în față pentru a mări spațiul interior, echilibrul financiar rămâne o prioritate.
Din punct de vedere tehnic, noul Jogger va beneficia de arhitectura CMF-B, o platformă flexibilă capabilă să suporte diverse tipuri de motorizări. Pe piața din Marea Britanie, se anticipează disponibilitatea unor versiuni hibride și complet electrice, în timp ce alte piețe ar putea primi variante alimentate cu gaz natural comprimat. Sistemul hibrid ar putea fi o evoluție a celui actual, care utilizează un motor turbo pe benzină de 1,2 litri combinat cu un motor electric.
În ceea ce privește varianta electrică, capacitatea bateriei va fi influențată de limitele de spațiu impuse de platforma CMF-B. În prezent, cele mai mari baterii disponibile pe această bază tehnică, utilizate la Renault 4 și Renault 5, au o capacitate de 52 kWh, oferind o autonomie de aproximativ 400 de kilometri. Se estimează că noua generație Jogger va reuși să obțină un consum de energie și combustibil și mai eficient decât modelul actual.
Strategia de dezvoltare a Dacia se bazează pe controlul strict al costurilor prin utilizarea platformelor partajate în cadrul grupului. Această abordare permite brandului să ofere vehicule accesibile, menținând în același timp standarde tehnice moderne. Prin integrarea motorizărilor electrice pe platforme flexibile, constructorul încearcă să răspundă noilor cerințe ale pieței europene de mobilitate, păstrând în același timp caracteristicile de utilitate care au adus succes modelului Jogger.