Șoferii care se confruntă cu oferte de asigurare RCA extrem de ridicate pot beneficia de o reducere semnificativă de preț prin intermediul Biroului Asigurătorilor Auto din România. Această procedură este destinată exclusiv persoanelor care sunt încadrate în categoria asiguraților cu risc ridicat. Un exemplu concret arată că un șofer a reușit să plătească doar 1.624 de lei pentru o poliță, deși cea mai mică ofertă primită inițial era de 2.105 lei.
În cazul menționat, șoferul se afla în clasa bonus-malus B7, ceea ce presupunea un coeficient de reducere de 40%, deși nu provocase accidente în ultimii ani. În ciuda acestui statut, ofertele pentru reînnoirea poliței au fost mult mai mari decât în anul precedent, cea mai ieftină asigurare costând 2.105 lei, iar compania actuală solicita peste 2.500 de lei. După apelarea la BAAR, prețul final a scăzut cu 481 de lei față de cea mai avantajoasă ofertă de piață.
Pentru a utiliza acest mecanism, șoferii trebuie să identifice tariful de referință publicat de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), care depinde de vârstă, zona de înmatriculare și puterea motorului. Acest tarif se înmulțește cu 1,36 și cu coeficientul clasei bonus-malus, rezultatul reprezentând pragul de intervenție. Ulterior, este necesară obținerea a cel puțin trei oferte de la asigurători diferiți, pentru polițe valabile 12 luni, fără servicii suplimentare precum decontarea directă.
Dacă toate cele trei oferte depășesc pragul calculat, se poate depune o cerere la BAAR, fie prin broker, fie direct pe platforma public.riscridicat.ro. După analiza documentelor, BAAR stabilește prima recomandată și desemnează un asigurător pentru emiterea poliței. Procesul poate dura până la 20 de zile lucrătoare, motiv pentru care este recomandat ca demersul să fie început înainte de expirarea asigurării actuale, pentru a evita perioadele fără protecție.
Sorin Mititelu, vicepreședintele ASF responsabil de sectorul asigurărilor, a explicat că inclusiv șoferii din clasa B8, cea mai avantajoasă, pot fi considerați cu risc ridicat. „La nivel individual poți fi în orice clasa BM și în același timp să fii eligibil, la un moment dat, în categoria de asigurat cu risc ridicat”, a declarat oficialul. Prețul nu depinde doar de istoricul individual, ci și de riscurile asociate categoriei din care face parte persoana.
Sistemul de bonus-malus din România funcționează ca un mecanism de ajustare a primelor de asigurare în funcție de istoricul de conducere al fiecărui șofer. Prin acest sistem, clasa bonus-malus determină un coeficient care poate reduce sau majora costul poliței RCA. Chiar și cei care mențin un istoric fără accidente pot fi penalizați financiar dacă asigurătorii consideră că profilul lor de risc general este ridicat, conform reglementărilor în vigoare.