Compania Națională Aeroporturi București a finalizat procesul de atribuire a contractului pentru serviciile de supervizare necesare dezvoltării infrastructurii de la Aeroportul Internațional Henri Coandă București. Câștigătorul licitației a fost desemnat prin comisia de evaluare, care a ales oferta depusă de asocierea formată din Tecnic Consulting Engineering Romania, Hill International (Bucharest) și Hill International N.V. Această decizie marchează un pas important în pregătirea aeroportului pentru viitorul trafic aerian.
Valoarea contractului de supervizare a fost stabilită la 63,65 milioane de lei, fără TVA. Această sumă este semnificativ mai mică decât estimarea inițială realizată de autoritatea contractantă, CNAB, care prognozase un cost de 88,86 milioane de lei, fără TVA. Diferența dintre estimarea oficială și oferta câștigătoare reprezintă aproximativ 25,2 milioane de lei, ceea ce înseamnă că prețul final este cu 28,4% mai mic decât cea lansată anterior.
Procedura de achiziție a fost inițiată în noiembrie 2025 și vizează o perioadă lungă de timp. Contractul de consultanță acoperă etapele de proiectare, achiziția lucrărilor, execuția propriu-zisă și perioada de garanție pentru întreaga infrastructură. Obiectivul principal este acomodarea traficului de pasageri care este prognozat pentru anul 2040, integrând acest contract în Etapa I a Programului Strategic de Dezvoltare a Infrastructurii Aeroportuare la Aeroportul Internațional Henri Coandă București.
Noul terminal de pasageri va fi o structură masivă, având o suprafață de aproximativ 176.000 de metri pătrați. Proiectul este conceput să gestioneze un flux de circa 30 de milioane de pasageri pe an până în 2040, oferind capacitatea de a procesa 6.500 de persoane pe oră în perioadele de vârf. Infrastructura va include cel puțin 48 de standuri noi pentru aeronave, 20 de punți de îmbarcare și sisteme moderne pentru controlul de securitate și gestionarea bagajelor.
Construcția va urma un model modular, permițând punerea în funcțiune etapizată, în funcție de creșterea traficului aerian. Contractul pentru asistență tehnică și proiectare are o durată totală de 126 de luni, adică aproximativ 10 ani și jumătate. Pe lângă terminal, planul prevede noi căi de rulare, drumuri de acces, conexiuni feroviare și rutiere, precum și facilități suplimentare precum un turn de control, clădiri administrative și stații de epurare.
Acest proiect de infrastructură majoră face parte dintr-un plan strategic pe termen lung al CNAB. Pe lângă terminalul de pasageri, programul de dezvoltare vizează și extinderea capacităților pentru traficul de mărfuri și poștă. Acest lucru va include crearea unei platforme multimodale cargo și a unui parc tehnologic dedicat activităților conexe cu transportul aerian, asigurând o modernizare completă a hub-ului aeroportuar din București.