Sari la conținut
Ultima oră Ciprian Ciucu revine asupra declarațiilor despre USR: Acuză un jurnalist că a inventat o știre falsă
Află Știrile
Economie

Compania aeriană DAN AIR a intrat în insolvență după decizia Tribunalului București

Operatorul aerian a solicitat procedura de insolvență, iar instanța a numit un administrator judiciar provizoriu pentru gestionarea situației.

3 min citire
Compania aeriană DAN AIR a intrat în insolvență după decizia Tribunalului București
Foto: Ziarul Financiar

Compania aeriană DAN AIR a intrat oficial în procedura de insolvență, după ce Tribunalul București a admis cererea depusă de entitatea respectivă. Decizia a fost publicată pe portalul instanțelor de judecată în data de 6 noiembrie 2026. Instanța a luat în considerare nu doar solicitarea proprie a companiei, ci și cererile depuse anterior de creditorii care solicitau, la rândul lor, intrarea operatorului în această procedură juridică de insolvență.

Procesul a început inițial prin intermediul unei cereri depuse pe 22 octombrie 2026 la Tribunalul Ilfov. Ulterior, această instanță a declinat soluționarea cererii, direcționând dosarul către Tribunalul București, unde acesta a fost deschis pe 3 noiembrie. În dosarul de insolvență apar ca debitori mai multe entități, printre care RA AIGEB, Uplist Airport Services, Air Claim, Badger Claim, Settlepoint, Setno IO, Aviator IV 3614 Limited, Aviator IV 3863 Limited și Aviator EOL 2479 Limited, alături de Miclea Anda Veronica și Iuhas Sorin Dan.

În urma deciziei judecătorești, instanța a desemnat RTZ & Partners SPRL – Filiala București pentru a acționa în calitate de administrator judiciar provizoriu. Această entitate va gestiona procedura, având o renumerație provizorie stabilită la suma de 10.000 lei. Pentru creditorii companiei, termenul-limită pentru depunerea cererilor de admitere a creanțelor asupra averii DAN AIR a fost stabilit pentru data de 21 decembrie 2026. Următorul termen de judecată este programat pentru data de 22 martie 2027.

Compania DAN AIR a fost fondată în anul 2017 de către pilotul Dan Iuhas și a cunoscut fluctuații financiare semnificative în ultimii ani. După ce în anul 2024 înregistrase pierderi de 10,9 milioane de lei, compania a reușit să încheie anul 2025 cu un profit net de 11,6 milioane de lei. Totuși, situația datoriilor a rămas critică, operatorul având datorii de 126 milioane lei, o valoare care a crescut cu 40% față de anul precedent.

Situația financiară a companiei reflectă o evoluție marcată de creșterea rapidă a obligațiilor financiare. Deși profitul de 11,6 milioane de lei raportat la finalul anului 2025 ar putea părea un indicator pozitiv, acesta nu a fost suficient pentru a acoperi volumul datoriilor de 126 milioane lei. Această discrepanță între profitul net și nivelul datoriilor, care a crescut cu 40%, a dus în final la solicitarea procedurii de insolvență pentru a gestiona restanțele față de creditori.

Evoluția financiară a companiilor din România se încadrează într-un context economic de monitorizare atentă a indicatorilor de stabilitate. În perioada recentă, discuțiile privind disciplina fiscală și ratingul de țară au fost prezente în dezbaterea publică, subliniind importanța menținerii unui cadru economic predictibil pentru a evita sancțiuni sau scăderi de rating din partea agențiilor de specialitate.

Surse

Sursa: Ziarul Financiar

Tot în Economie