Sistemul de taxare TollRo urmează să intre în etapa operațională, iar CNAIR a modificat procedurile tehnice anunțate inițial pentru utilizatori. Spre deosebire de comunicările anterioare, care impuneau reinstalarea aplicației și refacerea conturilor de la zero, datele din etapa de pilotare vor fi transferate automat în mediul de producție. Această schimbare vizează simplificarea procesului de tranziție pentru toți operatorii care au testat deja platforma.
Pentru ca această migrare să se realizeze fără erori tehnice, CNAIR a impus o singură condiție obligatorie pentru transportatori. Utilizatorii trebuie să se înregistreze în noul sistem final folosind exact aceeași adresă de e-mail care a fost utilizată în timpul perioadei de testare. Dacă adresa de e-mail este identică, procesul de transfer va fi asigurat, permițând accesul fără complicații suplimentare în noua platformă de plată.
Procesul de migrare va cuprinde profilurile complete ale utilizatorilor, incluzând datele de identificare și informațiile necesare pentru facturare. De asemenea, în noul sistem vor fi transferate automat și toate vehiculele sau remorcele care au fost înregistrate în cadrul procesului de pilotare. CNAIR susține că această măsură asigură continuitatea activității și elimină necesitatea ca transportatorii să introducă manual toate datele tehnice ale flotei lor auto.
Versiunea finală a portalului web și a aplicației mobile va deveni oficial operațională începând cu data de 1 octombrie 2026, la ora 00:00. Începând cu acest moment, plata rovinietei, a tichetului de rută și a tarifului TollRo se va efectua exclusiv prin intermediul noului Sistem de Tarifare Rutieră Electronică. Această trecere la noul regim de plată marchează finalizarea etapelor de testare ale sistemului de taxare.
În paralel, industria transporturilor manifestă o revoltă majoră, avertizând că mii de vehicule riscă să fie blocate la sol. Organizații precum UNTRR și COTAR au solicitat amânarea sancțiunilor pentru neplata TollRo și eliminarea tarifului fix de 2.000 de lei. Aceștia cer Parlamentului adoptarea unui proiect de lege pentru prorogarea sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023 până la 31 martie 2027, din cauza dificultăților tehnice de înregistrare.
Implementarea acestui nou sistem de taxare electronică vine într-un moment de presiune pentru sectorul logistic, deoarece platforma trebuie să gestioneze volume mari de date în timp real. Trecerea de la sistemele vechi la noul Sistem de Tarifare Rutieră Electronică necesită o coordonare strictă între autorități și operatori pentru a evita blocajele în fluxul de transport de mărfuri de peste 3,5 tone.