Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) se pregătește să anunțe public, în perioada următoare, rezultatul licitației pentru achiziționarea a 23 de locomotive electrice noi. Procesul de selecție a venit în urma ofertelor primite în iunie 2026 de la trei companii importante din sectorul feroviar. Printre competitorii care se bat pentru acest contract se numără producătorii Softronic, Alstom și Siemens, fiecare oferind soluții pentru modernizarea flotei de transport feroviar din țară.
Proiectul vizează achiziția unor locomotive dotate cu sisteme ERTMS, tehnologie esențială pentru siguranța și controlul circulației feroviare. Aceste unitate de tracțiune vor avea o viteză maximă de circulație de 160 km/h și vor putea tracta până la 16 vagoane de călători. Licitația, care a fost lansată în mai 2025, are un buget estimat între 1,1 și 1,57 miliarde de lei, sumă care acoperă atât achiziția, cât și serviciile de întreținere.
Contractul prevede o perioadă de mentenanță și reparații de 20 de ani, asigurând funcționarea continuă a echipamentelor. În acest interval, furnizorul câștigător va fi responsabil pentru serviciile necesare exploatării, conform Caietului de Sarcini, precum și pentru instruirea personalului în utilizarea locomotivelor și a aplicațiilor software. De asemenea, contractul include transportul, asigurarea, punerea în funcțiune și asistența tehnică necesară pe toată durata perioadei de garanție.
O componentă importantă a licitației este flexibilitatea contractului în ceea ce privește durata serviciilor de întreținere. ARF a inclus o clauză de revizuire care permite suplimentarea perioadei de mentenanță cu încă 20 de ani. Această extindere poate fi realizată prin încheierea unui act adițional, fără a mai fi necesară organizarea unei noi proceduri competitive. Astfel, operatorii vor beneficia de o stabilitate tehnică pe termen foarte lung.
Locomotivele noi vor fi utilizate pe rutele feroviare care se află sub contractele de servicii publice (CSP). Aceste contracte sunt atribuite în mod competitiv operatorilor de transport feroviar de călători, respectând prevederile Regulamentului (CE) nr.1370/2007 și legislația națională în vigoare. Scopul principal este eficientizarea transportului de persoane prin utilizarea unor tehnologii moderne de tracțiune electrică pe rutele de pasageri.
Achizițiile de infrastructură și echipamente de transport reprezintă piloni importanți pentru modernizarea sistemului de transport național. În contextul european, integrarea tehnologiilor precum sistemele ERTMS este crucială pentru interoperabilitatea rețelelor feroviare. Aceste investiții masive în material rolling, care implică sume de peste un miliard de lei, contribuie la dezvoltarea capacității de transport și la îmbunătățirea serviciilor oferite pasagerilor pe rutele de călători din România.