Pasajul rutier de la Jucu, care supratraversează linia ferată Cluj-Napoca – Dej, este finalizat, dar deschiderea sa pentru circulație nu a fost confirmată până la data de 25 octombrie. Consiliul Județean Cluj a anunțat că evenimentul de inaugurare și deschidere oficială, care era programat pentru vineri, 23 octombrie, la ora 14:00, a fost amânat. Instituția a precizat că amânarea a survenit din motive obiective și că noua dată pentru acest eveniment va fi anunțată ulterior.
Investiția în acest obiectiv de infrastructură se ridică la 88,2 milioane de lei și este finanțată prin intermediul Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Proiectul include un pasaj de aproximativ 233 de metri cu opt deschideri și un drum de legătură de circa 900 de metri între DN1C și parcul industrial Tetarom III. Lucrările au fost executate de o asociere formată din Freyrom, Procons Group, Integrated Road Solutions și Inginerie Drumuri și Poduri.
Remus Lăpușan, consilier județean PSD, a menționat că acest pasaj este o investiție foarte importantă, deoarece discuțiile privind necesitatea unui astfel de punct de trecere au durat ani de zile. Acesta a subliniat că lucrările sunt aproape finalizate și că, odată cu funcționarea pasajului, o parte din problemele de trafic din zonă vor dispărea. Proiectul este destinat să elimine traversarea la nivel a căii ferate și să fluidizeze deplasarea.
În prezent, trecerea trenurilor pe segmentul feroviar respectiv generează cozi pe drumul național, afectând transportul de marfă și deplasarea angajaților către companiile din Tetarom III. Horațiu Cosma, fost secretar de stat în Ministerul Transporturilor, a criticat amânarea inaugurării, susținând că lucrările sunt gata, dar evenimentul nu a mai avut loc. El a menționat că noua infrastructură ar trebui să îmbunătățească siguranța rutieră într-un punct periculos de pe DN1C.
Proiectul a fost inițiat de Consiliul Județean Cluj în anul 2021, când s-a realizat studiul de fezabilitate. Ulterior, documentația a fost predată către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) pentru implementare. Indicatorii tehnico-economici au fost aprobați în octombrie 2022, iar contractul de proiectare și execuție a vizat o durată totală de 30 de luni, cuprinzând șase luni de proiectare și 24 de luni de execuție a lucrărilor.
Construcția de pasaje rutiere de acest tip este o metodă utilizată pentru a separa traficul rutier de cel feroviar și pentru a elimina conflictele de trafic în intersecțiile aglomerate. Astfel de investiții au fost realizate anterior și în alte locații, precum la Oradea sau Baia Mare, având scopul de a reduce timpii de așteptare și de a crește siguranța utilizatorilor drumurilor naționale.