Un segment important din Autostrada Transilvania ar putea fi deschis circulației rutiere în cursul lunii noiembrie. Asociația Pro Infrastructură a oferit detalii privind stadiul lucrărilor pe tronsonul de 26,35 de kilometri care leagă localitățile Suplacu de Barcău și Chiribiș. Deși teoretic finalizarea ar putea avea loc la sfârșitul lunii octombrie, specialiștii asociației estimează că inaugurarea oficială va fi amânată pentru luna următoare.
În prezent, majoritatea suprafeței acestui segment de autostradă este deja acoperită cu asfalt. Totuși, lucrările de construcție nu sunt finalizate complet în anumite zone strategice. Asociația a menționat că rămân puncte de lucru deschise în zona viaductului de la Suplacu de Barcău, mai exact pe o secțiune de terasament de lângă culeea sudică, precum și la conexiunea de tip „semi-nod” situată în apropiere de Porț și Marca.
Antreprenorul Erbașu, care deține contractul semnat la data de 24 noiembrie 2023, a început lucrările cu o mobilizare eficientă. Totuși, ritmul de lucru a suferit scăderi pe parcurs, în special în punctele critice identificate între Porț și Suplacu de Barcău. Această companie de construcții este al patrulea constructor care lucrează pe acest tronson, marcând o lungă serie de schimbări de executanți de-a lungul deceniilor.
Pe lângă segmentul menționat, există perspective optimiste și pentru alte zone din rețea. Asociația Pro Infrastructură estimează că în luna decembrie ar putea fi deschis și tronsonul Zimbor-Nădășelu. De asemenea, segmentul vecin spre Biharia are șanse mari de deschidere tot în decembrie. Reprezentanții asociației au exprimat încrederea că, până la finalul anului, vor putea circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu.
În ceea ce privește lucrările de la viaductul Nădășelu, echipa de la Ozaltin a finalizat montarea tuturor grinzilor și a turnat ultimul segment pe deschiderile în consolă. La Topa Mică, viaductul a fost deja suprabetonat. Tronsonul Zimbor-Nădășelu este construit de către UMB, în baza unui contract semnat în decembrie 2020. Progresul acestor lucrări este esențial pentru conectarea autostrăzii până la Târgu Mureș, pe o distanță de peste 155 de kilometri.
Autostrada Transilvania reprezintă un proiect de infrastructură major care a început în iunie 2004, când prima cupă de excavator a fost folosită de către americanii de la Bechtel. De atunci, proiectul a trecut prin numeroase etape și schimbări de constructori, fiind considerat un drum cu dificultăți de implementare pe parcursul celor 22 de ani de la începerea primelor intervenții pe acest traseu.