Un segment de 26,35 de kilometri din Autostrada Transilvania, situat între Suplacu de Barcău și Chiribiș, ar putea fi deschis circulației rutiere în luna noiembrie. Această estimare a fost făcută de specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură, care monitorizează evoluția lucrărilor pe acest tronson. Deși finalizarea tehnică ar putea avea loc chiar la sfârșitul lunii octombrie, inaugurarea oficială este așteptată pentru luna următoare.
Proiectul acestui segment de autostradă este marcat de o istorie extrem de lungă, prima cupă de excavator fiind dată în urmă cu 22 de ani. Lucrările pe acest lot au început în iunie 2004, în perioada în care americanii de la Bechtel au gestionat proiectul. De atunci, pe acest tronson au lucrat patru constructori diferiți, iar actualul antreprenor, Erbașu, este al patrulea companie care gestionează lucrările pe acest segment de drum.
În prezent, pe cea mai mare parte a tronsonului dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș există deja asfaltul necesar pentru circulație. Totuși, lucrările nu sunt complet finalizate în toate punctele, existând zone care necesită intervenții suplimentare pentru a fi gata de utilizare. Cele două zone rămase incomplete sunt secțiunea de terasament situată în apropierea culeii sudice a viaductului de la Suplacu de Barcău și zona conexiunii de tip „semi-nod” din proximitatea localităților Porț și Marca.
Antreprenorul Erbașu a semnat contractul pentru acest lot de 26,35 de kilometri la data de 24 noiembrie 2023. Deși la începutul contractului s-a observat o mobilizare eficientă a echipelor de lucru, ritmul construcției a scăzut ulterior în anumite zone. Această încetinire a fost resimțită în mod special în punctele considerate critice din zona Porț-Suplacu de Barcău, ceea ce a influențat calendarul de finalizare a lucrărilor.
Pe lângă acest segment, asociația estimează că și tronsonul dintre Zimbor și Nădășelu ar putea fi deschis în luna decembrie. La viaductul Nădășelu, echipa de la Ozaltin a finalizat montarea grinzilor și turnarea ultimului segment pe deschiderile în consolă, în timp ce la Topa Mică viaductul a fost suprabetonat. Dacă aceste previziuni se confirmă, vei putea circula pe toți cei 42,3 kilometri dintre Poarta Sălajului și Nădășelu, continuând apoi pe A3 către Târgu Mureș.
Autostrada Transilvania reprezintă unul dintre cele mai complexe și îndelungate proiecte de infrastructură din România, cu lucrări care au început acum mai mult de două decenii. Dezvoltarea acestui drum este esențială pentru conectarea regiunilor din nord-vestul țării, însă parcursul construcției a fost marcat de schimbări de constructori și întârziere în execuția loturilor de drum.