Conducerea Confederației Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) a anunțat că va aștepta până luni pentru a vedea dacă disfuncționalitățile sistemului TollRo vor fi rezolvate. Decizia privind acțiunile viitoare ale organizației va fi luată după acest termen, în contextul în care ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a solicitat o perioadă de 72 de ore pentru remedierea problemelor. Transportatorii se confruntă cu erori tehnice majore de la implementarea sistemului.
Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, a criticat dur noul sistem, comparându-l cu tehnologia din anul 1995. Acesta a declarat că aplicația este nefuncțională și că nu respectă normele GDPR, cauzând dificultăți suplimentare în gestionarea flotelor. Conform declarațiilor sale, șoferii sunt nevoiți să se logheze folosind GPS-ul de pe telefoanele personale, ceea ce complică procesul de lucru. Vasile Ștefănescu a cerut verificarea costurilor și a caietului de sarcini pentru a vedea dacă au existat prejudicii financiare.
Problemele tehnice au apărut imediat ce aplicația TollRo a devenit funcțională, la data de 1 octombrie. CNAIR a emis un comunicat prin care a precizat că incidentul este de natură tehnică și a asigurat utilizatorii că nu vor fi aplicate sancțiuni pentru imposibilitatea achiziționării Toll până la rezolvarea situației. Totuși, conducerea Ministerului Transporturilor a avansat termenul de remediere totală a erorilor la doar 72 de ore de la apariția problemelor.
Transportatorii din județe precum Alba, Sibiu și Arad au organizat deja proteste împotriva noului sistem. Aceștia contestă atât funcționalitatea deficitară, cât și nivelul ridicat al tarifelor impuse. Organizații precum Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) și COTAR au solicitat amânarea sancțiunilor și eliminarea temporară a tarifului fix de 2.000 de lei, până când sistemul electronic va putea fi utilizat fără erori.
În acest context, reprezentanții transportatorilor au solicitat Parlamentului adoptarea unui proiect de lege pentru amânarea sancțiunilor prevăzute de Legea nr. 226/2023. Aceștia propun ca aplicarea acestora să fie prorogată până la data de 31 martie 2027. Fără această măsură, există riscul ca mii de vehicule cu greutate peste 3,5 tone să fie scoase din flux, deoarece detaliile tehnice ale curselor nu pot fi înregistrate corect în sistemul TollRo.
Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică a preluat funcțiile de achitare a rovietei, a tichetului de rută și a tarifului Toll începând cu luna octombrie. Anterior, CNAIR solicitase Ministerului Transporturilor o amânare a termenului de implementare, deoarece aplicația tehnică nu era operațională. În prezent, mii de sesizări au fost înregistrate din cauza erorilor care au afectat utilizarea sistemului încă din prima zi de funcționare.