Un nou proiect de lege, care se află în etapa de vot final în Camera Deputaților, propune introducerea unor restricții semnificative pentru șoferii începători. Această inițiativă legislativă vizează limitarea accesului acestora la autovehicule puternice în primii doi ani de la obținerea permisului de conducere. Reglementarea propusă impune o limită de putere de maximum 102 cai putere, echivalând cu un raport de 75 de kilowați pe tonă pentru vehiculul condus.
Conform propunerii, șoferii care se află la început de drum vor putea opera mașini cu o putere mai mare doar în condiții specifice. Prima excepție este prezența în autovehicul a unui alt șofer care deține permisul de conducere de cel puțin 10 ani. O a doua posibilitate este utilizarea mașinii puternice în scopuri legate de interesul de serviciu. În cazul în care raportul de putere este depășit cu doar 10 la sută, sancțiunea va fi doar amendă, fără suspendarea permisului.
Dacă proiectul de lege va fi adoptat, nerespectarea noilor reguli va atrage sancțiuni severe pentru conducătorii de vehicule. Cei care încalcă limitele de putere propuse riscă o amendă de până la 4.000 de lei. În plus, legislația prevede posibilitatea suspendării permisului de conducere pentru cei care nu respectă noile cerințe. Această măsură este similară cu reglementările deja aplicate în alte țări europene, precum Franța sau Italia.
Inițiatorul proiectului, deputatul Cezar-Mihail Drăgoescu, a subliniat că există și alte nuanțe în aplicarea acestor sancțiuni. În contextul în care datele indică faptul că, în anul 2025, aproape 30% dintre șoferii vinovați de accidente rutiere grave aveau permisul de mai puțin de un an, măsurile sunt justificate. Mădălin Roșu, din Biroul Asiguratorilor de Autovehicule din România, a menționat că un tânăr cu experiență puțină și o mașină puternică reprezintă un risc major pentru asigurători.
Proiectul va trece prin Camera Deputaților, care este for decizional, pentru a fi apoi trimis către președintele Nicușor Dan pentru promulgare. După promulgare și publicarea în Monitorul Oficial, noile restricții vor intra în vigoare. Robert Cazanciuc a menționat anterior că a impus reguli similare copiilor săi, limitându-le mașinile la 60 de cai putere pentru a le proteja în perioada de începător.
Statisticile privind siguranța rutieră evidențiază impactul economic și social al accidentelor rutiere în România. Statul român plătește sume de peste 2 milioane de euro pentru fiecare victimă decedată în urma accidentelor de pe drumurile naționale. România ocupă poziții înalte în cadrul Uniunii Europene la capitolul număr de victime, ceea ce subliniază necesitatea unor măsuri de prevenire a accidentelor grave.