Primăria București a semnalat vineri o situație alarmantă privind calitatea aerului din Capitală, unde nivelul poluanților depășește de patru ori maximele autorizate. Pentru a aborda această problemă critică, municipalitatea propune restricționarea treptată a accesului mașinilor vechi și eliminarea sistemelor de încălzire cu combustibili solizi. Aceste măsuri vizează combaterea celor două principale surse de poluare identificate în oraș: traficul rutier intens și utilizarea lemnului sau a cărbunelui pentru încălzirea locuințelor.
În ceea ce privește traficul, restricțiile vor începe în zona centrală a orașului începând cu data de 1 noiembrie 2027. La această dată, vor fi scoase din zona centrală mașinile non-euro, vizând în mod specific aproximativ 80.500 de autoturisme fabricate înainte de anul 1991. Procesul de limitare a accesului va continua progresiv până în anul 2032, când vor fi vizate și vehiculele cu standarde de emisii Euro 1, 2, 3, 4 și 5.
Situația parcului auto din București și Ilfov este una complexă, având peste 2,8 milioane de mașini înmatriculate. Din acest total, aproape 1,3 milioane de vehicule sunt considerate vechi și poluante. Datele arată că 461.251 de mașini au între 22 și 35 de ani și sunt de tip Non Euro, Euro 1, 2 sau 3, în timp ce alte 835.856 autoturisme au vârsta cuprinsă între 17 și 21 de ani.
Paralel cu restricțiile auto, se dorește înlocuirea sistemelor de încălzire cu lemn și cărbune. În București există 18.593 de case care utilizează astfel de combustibili, dintre care 15.200 au fost deja localizate. Aceste locuințe se concentrează în zone precum Ferentari – Rahova – Giurgiului, Giulești Sârbi – Chitia Triaj, Cățelu – Industriilor – Policolor și Colentina – Andronache – Fundeni. Pentru a ajuta cetățenii, se propune programul „AER 2030 ACASĂ”, un proiect de finanțare prin care gospodăriile să treacă la sisteme cu emisii reduse.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a declarat că timpul nu mai are răbdare cu Bucureștiul și că va lua deciziile necesare, chiar dacă acestea sunt nepopulare. El a menționat intenția de a implementa Zone cu Nivel Scăzut de Emisii pentru a proteja sănătatea cetățenilor. Măsurile propuse urmează să fie supuse dezbaterilor publice și apoi vor fi transpuse în hotărâri de Consiliu General pentru a fi votate oficial.
Această inițiativă vine într-un context în care România se află în procedură de infringement din cauza calității aerului. Curtea de Justiție a UE a condamnat țara încă din anul 2020, impunând obligația de a lua măsuri urgente împotriva poluării din Capitală. Studiile de mediu și raportul Organizației Mondiale a Sănătății confirmă faptul că Bucureștiul este una dintre cele mai poluate capitale din Uniunea Europeană.