Primăria Municipiului București va beneficia de fonduri pentru modernizarea transportului public prin achiziționarea a 95 de vehicule noi pentru flota STB. Investiția, care este considerată prioritară pentru oraș de către Banca Europeană de Investiții, va fi finanțată din Fondul pentru Modernizare prin resurse nerambursabile. Primăria Generală va avea la încărcătură doar plata TVA-ului, asigurând astfel o înnoire semnificativă a parcului de transport din capitală.
Noul parcurs de achiziții include 10 tramvaie noi care vor înlocui modelele V3A(M), precum și 45 de troleibuze noi menite să înlocuiască vehiculele Astra Ikarus. De asemenea, flota va fi completată de 40 de autobuze electrice, structurate în două categorii: 20 de unități de 12 metri și 20 de unități de 10 metri. Acestea vor fi aduse în circulație pentru a înlocui autobuzele diesel Mercedes-Benz Citaro Euro 3, care sunt în prezent utilizate.
În prezent, parcul de transport al STB include încă 210 tramvaie V3A, unele fiind fabricate între anii 1995 și 1997. Troleibuzele Astra Ikarus sunt în număr de 30, cele mai vechi fiind din anul 1997, în timp ce parcul de autobuze diesel cuprinde 128 de unități Mercedes Citaro Euro 3, fabricate în perioada 2006-2007. Înlocuirea acestor vehicule vechi este esențială pentru îmbunătățirea calității serviciilor și reducerea poluării în oraș.
Pentru ca noile autobuze electrice să funcționeze eficient, Primăria București a început amenajarea a 122 de stații de încărcare în trei depouri: Berceni, Bujoreni și Bucureștii Noi. La depoul Berceni vor fi instalate 55 de stații, la Bujoreni vor urma 52, iar la Bucureștii Noi vor fi montate 15 unități. Lucrările au început în iunie prin demontarea rețelei de catenară și modificarea spațiilor necesare, urmând să fie finalizate până la sfârșitul anului.
Proiectul de infrastructură este strâns legat de un contract semnat în 2023 cu BMC Truck & Bus S.A. pentru achiziția a 100 de autobuze electrice de 12 metri. Acest contract, în valoare de 290 milioane lei, a beneficiat de 261 milioane lei din fonduri europene prin POR. Condiția impusă de contractul de finanțare este ca Primăria Municipiului București să finalizeze infrastructura de încărcare necesară operării vehiculelor nepoluante până în decembrie 2026.
Această etapă de modernizare vine după ce, în perioada verii, circularea autobuzelor electrice a fost limitată în București din cauza lipsei punctelor de încărcare suficiente în depouri. Implementarea noilor stații de încărcare este necesară pentru a permite exploatarea completă a celor 100 de autobuze achiziționate anterior, care dispun de baterii de 374,65 kWh și o autonomie de cel puțin 200 de kilometri.