Un pod de tip hobanat din Arad, care a fost inaugurat în decembrie 2025 după o investiție de 165 de milioane de lei, a intrat deja în etapa de reparații. Problema a apărut la nivelul tartanului utilizat pentru trotuare și pentru pista de biciclete, materialul începând să se desprindă de suprafață. Lucrările de decopertare a materialului defect au fost demarate deja de câteva zile, în urma constatărilor privind exfolierile acestuia.
Primăria Arad a precizat că toate costurile necesare pentru remedierea acestor deficiențe vor fi suportate integral de către constructor. Instituția a confirmat că reparațiile vor fi finanțate din garanția de aproximativ 20 de milioane de lei pe care Primăria o deține în cont, reținută de la firma care a executat lucrările. În acest moment, autoritățile așteaptă stabilirea și comunicarea unei soluții tehnice definitive pentru refacerea suprafețelor de pe pod.
Problemele cu suprafața podului au fost semnalate de utilizatori încă de la deschiderea traficului, când pe rețelele sociale au apărut imagini cu tartanul care se desprindea. Un biciclist care locuiește în cartierul Aradul Nou a descris situația, menționând că suprafața era deja plină de valuri și că era dificil de pășit pe ea. Criticile au vizat calitatea lucrărilor, fiind descrise de cetățeni ca fiind executate neprofesionist.
Structura podului a prezentat dificultăți tehnice încă din faza de construcție, înainte de inaugurarea oficială. În iunie 2025, prefectul județului Arad, Mihai Pașca, a anunțat că Inspectoratul de Stat în Construcții a identificat deformări ale structurii, aplicând o amendă constructorului. Din acest motiv, Primăria Arad a decis amânarea deschiderii traficului pentru a permite efectuarea unor reglaje suplimentare la nivelul hobanelor, asigurând că recepția se va face doar conform legii.
Pentru a remedia deformările, autoritățile, constructorul și proiectantul au optat în august 2025 pentru o soluție de ușurarea structurii cu până la 1.500 de tone. Această decizie a presupus renunțarea la straturile de asfalt de la trotuare și piste, precum și la borduri, pentru a reduce greutatea. Deși hobanele au fost reglate din nou după această manevră, anumite imperfecțiuni estetice au rămas vizibile pe structură.
Această situație de la podul din Arad urmează o serie de probleme tehnice care au necesitat intervenții de urgență asupra structurii de susținere. Deși autoritățile au declarat că problemele de la nivelul trotuarelor sunt de natură estetică și nu afectează siguranța, necesitatea de a reface suprafața de mers indică o problemă de durabilitate a materialelor aplicate pe structura ușurată.