Orașele din regiunea Europei Centrale și de Est au stabilit deja cadrul strategic necesar pentru dezvoltarea unei mobilități urbane durabile, însă procesul de aplicare a acestor planuri este în urmă. Analiza efectuată de PwC arată că, deși există o pregătire teoretică, implementarea efectivă pe cele cinci arii analizate de experți rămâne o provocare majoră pentru administrațiile locale din aceste zone.
Conform raportului CEE Smart Cities Mobility Sprint 2026, o proporție de 83% dintre localitățile studiate de PwC dispun deja de un PMUD oficial sau de o foaie de parcurs pentru mobilitatea inteligentă. Această cifră indică o pregătire documentară solidă, însă raportul subliniază că documentele oficiale nu se traduc automat în îmbunătățiri concrete ale infrastructurii sau a serviciilor de transport pentru cetățeni.
Problema principală identificată în cadrul studiului vizează lipsa resurselor esențiale pentru transformarea planurilor în realitate. Puține administrații locale dețin bugetele necesare, instrumentele financiare adecvate sau platformele de date care să permită gestionarea eficientă a mobilității. Fără aceste elemente de suport, strategiile de mobilitate inteligentă rămân doar la nivel de proiecte teoretice, fără un impact real asupra circulației urbane.
Raportul PwC a fost construit pe baza unor interviuri realizate cu autoritățile locale din un număr de 18 orașe din regiune. Printre acestea se numără și București, care a reușit să se evidențieze printr-un model diferit față de restul orașelor analizate. București se remarcă prin faptul că dispune de surse de finanțare diversificate, ceea ce îi oferă un avantaj în gestionarea proiectelor de mobilitate.
Evoluția acestor politici de transport este strâns legată de capacitatea de absorbție a fondurilor și de stabilitatea economică a regiunii. În contextul în care administrațiile locale încearcă să modernizeze infrastructura, succesul depinde de integrarea tehnologiei și a datelor în procesul de luare a deciziilor. În prezent, decalajul dintre planificarea strategică și execuția financiară rămâne principalul obstacol în Europa Centrală și de Est.
Dezvoltarea infrastructurii de transport și a mobilității urbane în România este influențată de multiple factori macroeconomici și de deciziile politice privind alocarea bugetelor locale. În perioada recentă, stabilitatea socială și securitatea economică au fost teme centrale în discuțiile privind dezvoltarea țării, influențând modul în care autoritățile prioritizează investițiile în proiecte de modernizare urbană și infrastructură de transport.