O linie de cale ferată îngustă, construită încă din anul 1912, a fost transformată într-o pistă de ciclodrezine, marcând astfel o premieră în România. Proiectul, denumit VeloRail, utilizează un traseu istoric care a fost abandonat de aproape trei decenii. Această inițiativă inovatoare combină elemente de sport, nostalgie feroviară și ecoturism, oferind o nouă experiență de explorare pe două roți în zona Câmpiei Transilvaniei.
Proiectul a reprezentat o bătălie dificilă pentru conservarea infrastructurii, fiind pus în dificultate de nepăsare și de activitățile hoților de fier vechi. În timp ce anumite porțiuni ale vechiului terasament au fost deja rase de pe fața pământului, comunitatea locală din Râciu și diverse asociații de voluntari au intervenit pentru a proteja șinile rămase. Această implicare a fost esențială pentru a preveni distrugerea completă a traseului istoric.
În cadrul acestei noi atracții turistice, au fost puse în funcțiune șase vehicule speciale, numite ciclodrezine. Acestea permit utilizatorilor să parcurgă traseul feroviar într-un mod inedit, profitând de infrastructura de sine stătătoare a căii ferate înguste. Această transformare aduce un impuls important pentru dezvoltarea turismului local, oferind o alternativă de recreere care utilizează un patrimoniu tehnologic vechi de peste un secol.
Asociația Visit Mureș a subliniat importanța acestui proiect, descriind noua pistă ca pe o „gură de oxigen” pentru turismul din zona de câmpie a județului Mureș. Reprezentanții asociației au menționat că județul s-a îmbogățit cu o atracție inedită, care reușește să valorificeze un traseu de peste 100 de ani care, până recent, era complet neutilizat. Proiectul VeloRail reușește astfel să redea utilitate unei infrastructuri uitate.
Această transformare a unei infrastructuri feroviare vechi într-un spațiu dedicat ecoturismului se înscrie într-o tendință de valorificare a patrimoniului industrial și tehnologic. Deși multe linii feroviare înguste din Europa au fost demontate pentru materiale, proiecte precum cel din județul Mureș demonstrează că restul de șine pot fi utilizate pentru activități recreative. Astfel, istoria feroviară este păstrată prin metode moderne de divertisment și sport.
Proiectul VeloRail utilizează un traseu construit în 1912, care a rămas neexploatat timp de aproape treizeci de ani înainte de această reactivare. Prin transformarea acestui segment de cale ferată îngustă în pistă de ciclodrezine, se încearcă menținerea unei legături între istoria transportului feroviar și noile forme de turism sustenabil din România.