Procesul de negociere a noului Contract Colectiv de Muncă (CCM) la Metrorex a întâmpinat dificultăți majore din cauza modului în care a fost constituită comisia de negociere din partea administrației. Din cauza unor restricții stricte privind relațiile de rudenie, numărul persoanelor care pot participa la aceste discuții a fost redus drastic. Această situație a generat tensiuni între reprezentanții societății și sindicat, punând în pericol stabilirea noilor condiții de muncă pentru angajații transportatorului subteran.
Conform informațiilor furnizate de Club Feroviar, constituirea comisiei de negociare a durat patru săptămâni, deoarece administrația a trebuit să identifice angajați care nu au rude în cadrul companiei. Din câteva sute de persoane din centrala societății, doar 13 angajați au îndeplinit această condiție eliminatorie pentru a putea face parte din comisie. Marian Artimon, președintele Unitatea – Sindicatul Liber din Metrou (USLM), a confirmat că procesul a fost îngreunat de căutarea unor persoane fără legături de familie cu alți angajați.
Această măsură provine dintr-o Hotărâre a Adunării Generale a Acționarilor (AGA) a Metrorex, care interzice implicarea persoanelor cu rude sau afinități în procesul de negociere. Documentul vizează evitarea conflictelor de interese care ar putea afecta imparțialitatea discuțiilor privind CCM. În cadrul societății, fenomenul de angajare a unor familii întregi este cunoscut, existând chiar directori din centrală care au rude angajate în cadrul Metrorex, fapt ce a impus această regulă de imparțialitate.
Prima întâlnire dintre comisia de 13 persoane și reprezentanții sindicatului a început dificil, sindicaliștii criticând mandatul restrictiv primit de administrație. Marian Artimon a subliniat necesitatea respectării Legii Statutului personalului feroviar și a Legii dialogului social, solicitând ca negocierile să fie eficiente. Liderul USLM a cerut ca noul contract să fie încheiat într-un termen de 60 de zile, avertizând că, în cazul în care nu se vor respecta normele, poate apărea un conflict de muncă sau de drept.
Simțul de urgență este accentuat de faptul că bugetul Metrorex pentru anul 2026 a fost adoptat abia în ședința de Guvern din 11 septembrie. Această adoptare a venit după amânări cauzate de solicitarea ministrului interimar al Transporturilor de a reduce cheltuielile. Marian Artimon a menționat că scopul principal este ca toate drepturile prevăzute în CCM să fie implementate și în contractul individual de muncă, conform legislației europene, pentru a asigura protecția angajaților.
În ceea ce privește aspectele financiare, ultima majorare salarială a avut loc la 1 ianuarie 2025, fiind de 1.050 de lei per angajat. Această măsură a fost susținută prin creșterea tarifului călătoriei de la 3 lei la 5 lei. Anterior, contractul semnat la finalul anului 2024 prevedea reintroducerea primei de pensionare, care constă în un premiu egal cu trei salarii de bază brute pentru salariații care se pensionează.