Un studiu recent publicat de platforma carVertical dezvăluie o tendință alarmantă pe piața autovehiculelor din România. Datele arată că mașinile care au fost avariate au o probabilitate de 1,5 ori mai mare de a avea kilometrajul modificat față de vehiculele care nu au înregistrări de daune. Această practică este utilizată pentru a umfla artificial valoarea de vânzare a mașinilor pe piața second-hand.
Analiza detaliată a datelor relevă faptul că, în România, 8,7% dintre autoturismele cu înregistrări de daune prezintă și kilometraj falsificat. Această cifră este semnificativ mai mare decât cea raportată pentru vehiculele neavariate, unde doar 5,9% dintre mașini au kilometrajul modificat. Vânzătorii folosesc această metodă pentru a face vehiculele mai atractive, deoarece cumpărătorii tind să prefere mașinile cu un număr mai mic de kilometri parcurși.
Concluziile cercetării subliniază că fraudele legate de kilometraj și istoricul de daune sunt adesea legate între ele. Pe plan național, peste două treimi, respectiv 67,1%, dintre mașinile cu kilometrajul dat înapoi au și înregistrări de daune, în comparație cu 57,6% la vehiculele cu kilometraj real. Această corelație face ca persoanele care achiziționează mașini second-hand să fie deosebit de vulnerabile în fața vânzătorilor necinstiți.
Realizatorii studiului explică faptul că prețul a două modele identice poate varia considerabil în funcție de istoricul de avarii. O mașină care pare să nu aibă nicio pată în istoric și prezintă un kilometraj redus devine imediat mai atractivă pentru cumpărători. Din acest motiv, modificarea indicatorilor de rulare rămâne una dintre cele mai frecvente metode de a grăbi vânzarea și de a obține un profit nejustificat.
La nivel european, tendința este similară cu cea din România, evidențiind o discrepanță între vehiculele fraudate și cele reale. În toate țările analizate, 61% dintre mașinile cu kilometraj falsificat au și înregistrări de daune, în timp ce la autoturismele cu kilometraj real, doar 47,8% fuseseră avariate. Studiul carVertical a inclus rapoarte din 18 țări, analizând datele colectate în perioada ianuarie - decembrie 2025.
Piața mașinilor second-hand din România este marcată de o monitorizare constantă a istoricului vehiculelor pentru a preveni astfel de fraude. Verificarea raportului de istoric este un pas esențial în procesul de achiziție, având în vedere că defectele ascunse și kilometrajul falsificat merg adesea mână în mână. Consumatorii sunt sfătuiți să fie atenți la discrepanțele dintre starea vizuală și datele de rulare raportate.