Un conflict între administrațiile locale din Iași și Bacău a izbucnit după ce la intrările în municipiul Iași au fost instalate cinci bannere cu mesaje ironice. Aceste afișe, care au fost asumate de Primăria Bacău, conțin textul: „Nu mai sunt piste de biciclete în Iași, hai în Bacău, avem 44 de km”. Mesajul a apărut la urmă de când Primăria Iași a luat decizia, în luna iulie, de a desființa pistele de biciclete din oraș.
Primarul Iașiului, Mihai Chirica, a declarat că această acțiune reprezintă un atac politic gratuit și un exercițiu de imagine inutil și jignitor. Edilul a reacționat în cursul zilei de luni, adresând întrebări primarului din Bacău, Lucian Viziteu, privind realizările sale și gestionarea fondurilor din PNRR. Mihai Chirica a susținut că Primăria Bacău a atras de cinci ori mai puține fonduri europene decât municipiile Iași și Cluj-Napoca.
În cadrul disputei, Mihai Chirica a menționat că proiectul de amenajare a pistelor în Bacău este marcat de probleme anchetate de DNA. El a explicat faptul că, la momentul înființării, pistele de la Iași respectau legislația și prevederile europene, fiind avizate de Serviciul Rutier al Inspectoratului de Poliție Județean Iași. Totuși, modificările legislative și impunerea de către Poliția Rutieră a eliminării semnelor de circulație au afectat situația pistelor.
Pe de altă parte, primarul Lucian Viziteu a susținut că gestul nu este un atac politic, ci o campanie de promovare a municipiului Bacău bazată pe lucruri reale. El a precizat că administrația sa a contractat în luna iulie un Masterplan pentru circulația bicicletelor, cu o valoare de 240.000 lei. Acest document, finanțat din bugetul local și realizat de firma Geoartis SRL, va servi la dezvoltarea unei rețele moderne de piste velo.
Mihai Chirica a sublinsat că rămâne deschis colaborării cu primarii din regiune pentru a găsi soluții pentru comunități, evitând disputele sterile. El a adăugat că ar putea ajuta pe Lucian Viziteu să se inițieze în administrație, sugerând că acesta ar putea lua lecții de la domnul Boc. În acest timp, la Iași, procesul de modernizare a circulației continuă prin implementarea noilor reglementări impuse de autoritățile de poliție.
Deplasările urbane cu bicicleta rămân un subiect sensibil în diverse orașe din România, unde infrastructura este adesea criticată. În Baia Mare, de exemplu, unele piste realizate cu fonduri europene au fost considerate periculoase de către utilizatori, iar primăria a fost amendată pentru lipsa avizului de la Poliția Rutieră. În București, în Sectorul 6, cererea pentru parcări de biciclete este atât de mare încât peste 500 de persoane așteaptă un loc disponibil.