Lucrările de construcție pe Lotul 3 al Autostrăzii A0 Nord, segmentul situat între Afumați și Pantelimon, au ajuns la un stadiu fizic de 98,35%. Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat că circulația pe aproximativ 13 kilometri de drum, pe tronsonul dintre Glina și Afumați, ar putea fi permisă până la finalul lunii curente. Această deschidere depinde de menținerea ritmului actual de lucru pe șantier.
Constructorul chinez China Civil Engineering Construction Corporation a decis să își intensifice activitatea față de perioada verii pentru a finaliza proiectul. În prezent, echipa de pe teren execută diverse tipuri de lucrări, inclusiv construcția structurilor, așternerea stratului de asfalt, amenajarea spațiilor destinate serviciilor și instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS). Pentru a asigura progresul, pe șantier sunt mobilizate peste 200 de muncitori și operatori, împreună cu un parc de 123 de utilaje.
Contractul pentru acest segment de autostradă are o valoare totală de 397,99 milioane de lei, fără TVA. Proiectul beneficiază de finanțare din fonduri europene nerambursabile, fiind inclus în cadrul Programului Transport 2021-2027. Cristian Pistol a precizat, prin intermediul unei postări pe pagina sa oficială de Facebook, că acest segment este esențial pentru finalizarea întregului proiect de infrastructură rutieră din zona respectivă.
Deschiderea Lotului 3 va avea un impact direct asupra funcționării întregii rețele, permițând punerea în circulație și a Lotului 4, segmentul situat între Pantelimon și Glina, care a fost deja recepționat. Prin această acțiune, semi-inelul nordic al Autostrăzii A0 va putea asigura o conexiune continuă între autostrăzile A3, București-Ploiești, și A2, București-Constanța. Această legătură va facilita tranzitul între principalele artere de comunicație care deservesc regiunea de est a țării.
Proiectul Autostrăzii A0 reprezintă o componentă strategică a infrastructurii de transport din România, având rolul de a crea o alternativă de circulație în jurul zonei București. Această autostradă este concepută să decongestioneze traficul de pe drumurile naționale existente și să îmbunătățească fluiditatea deplasărilor între principalele noduri de transport din țară, conectând rețelele de autostrăzi de importanță națională.
Cristian Pistol a subliniat că progresul este constant și că mobilizarea resurselor este adaptată cerințelor de finalizare a lucrărilor pe acest lot de drum.