Primăria București a anunțat vineri un plan de combatere a poluării care vizează restricționarea progresivă a accesului vehiculelor vechi în Capitală. Începând cu data de 1 noiembrie 2027, mașinile de tip non-euro vor fi scoase din zona centrală a orașului. Această măsură face parte dintr-un proces de limitare a accesului care se va extinde ulterior către vehiculele cu standarde Euro 1, 2, 3, 4 și 5, până în anul 2032.
Situația poluării în București este descrisă de autorități ca fiind alarmantă, deoarece valorile înregistrate ale poluanților depășesc de patru ori maximele admise. Principalele surse identificate sunt traficul rutier și încălzirea rezidențială cu combustibili solizi, precum lemnul sau cărbunele. În București și Ilfov sunt înmatriculate peste 2,8 milioane de mașini, dintre care aproximativ 1,3 milioane sunt considerate vechi și poluante, afectând direct calitatea aerului.
În ceea ce privește traficul, restricția inițială din zona centrală vizează 80.500 de autoturisme fabricate înainte de anul 1991. Datele furnizate de municipalitate arată că există 461.251 de mașini cu vârsta între 22 și 35 de ani, care sunt de tip Non Euro, Euro 1, 2 și 3. De asemenea, alte 835.856 vehicule au între 17 și 21 de ani, fiind de tip Euro, ceea ce justifică necesitatea implementării unor Zone cu Nivel Scăzut de Emisii.
Paralel cu restricțiile auto, se va lucra la eliminarea sistemelor de încălzire cu lemn și cărbune. În Capitală există 18.593 de case care utilizează aceste combustibili, dintre care 15.200 au fost deja localizate. Cele mai multe astfel de locuințe se află în zone precum Ferentari – Rahova – Giurgiului, Giulești Sârbi – Chitia Triaj, Cățelu – Industriilor – Policolor și Colentina – Andronache – Fundeni. Primăria propune programul „AER 2030 ACASĂ” pentru a sprijini tranziția acestor gospodării.
Primarul general Ciprian Ciucu a declarat că deciziile sunt dificile, dar necesare pentru a evita amenzi mari și pentru a proteja sănătatea cetățenilor. Programul de finanțare propus, împreună cu Guvernul și primăriile de sector, vizează sprijinirea tranziției către sisteme de încălzire cu emisii reduse sau zero până în 2030. Obiectivul este ca cele 15.000 de gospodării identificate să fie incluse în efortul național de înlocuire a minim 50.000 de unități de încălzire.
Această inițiativă vine într-un context juridic tensionat, deoarece România se află în procedură de infringement. Curtea de Justiție a UE a condamnat țara încă din anul 2020 din cauza nivelului de poluare din București. Autoritățile au fost obligate să ia măsuri urgente pentru a respecta normele europene, însă implementarea acestora este esențială pentru a preveni sancțiunile și pentru a îmbunătăți mediul urban.