Lucrările de construcție la cele două viaducte de pe secțiunile Nădășelu - Mihăiești și Mihăiești - Zimbor ale Autostrăzii Transilvania au ajuns la un stadiu de execuție de 86%. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a oferit detalii despre progresul acestor infrastructuri critice. Finalizarea acestor obiective, împreună cu tronsonul de 30,6 kilometri dintre Nădășelu și Zimbor, va permite circulația neîntreruptă pe o porțiune de 155 de kilometri de autostradă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.
La Viaductul Topa Mică, care are o lungime de 2 km, asocierea de antreprenori Ozaltin – Ilgaz – Visio Construct a finalizat deja placa de suprabetonare. În prezent, echipa de constructori a început etapa de montare a hidroizolației. În perioada următoare, lucrările vor continua la structura rutieră, urmând ca pe viitor să fie montate și parapetul de protecție, precum și sistemele de transport inteligent, cunoscute sub denumirea ITS. Această etapă este esențială pentru siguranța utilizatorilor.
În ceea ce privește Viaductul Nădășelu, acesta are o lungime de 1,2 km și a ajuns la etapa de lucru la placa de suprabetonare, după ce montarea grinzilor a fost finalizată. Procesul va include ulterior lucrările de hidroizolație, dezvoltarea sistemului rutier, montarea parapetului de protecție și racordarea cu terasamentele. De asemenea, vor fi instalate sistemele ITS. La acest punct de lucru, structura în consolă echilibrată, riglele de coronament, dispozitivele antiseismice și aparatele de reazem au fost deja finalizate.
Pentru a asigura respectarea termenelor, pe șantiere sunt mobilizați în prezent 320 de muncitori și 176 de utilaje. Resursele umane și tehnice sunt adaptate pentru a susține etapa de finalizare a lucrărilor. Contractul pentru realizarea acestor lucrări reprezintă o investiție de 995 de milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui proiect de infrastructură este asigurată prin intermediul Programului Transport 2021-2027, fiind un pilon important pentru dezvoltarea rețelei de drumuri.
După ce lucrările la viaducte și la secțiunile dintre Nădășelu și Zimbor vor fi completate, Autostrada Transilvania (A3) va avea un rol strategic. Cristian Pistol a subliniat că această autostradă va prelua fluxurile majore de trafic internațional, precum și traficul interregional și pe cel de mărfuri din zona de nord-vest a României. Această conexiune va îmbunătăți semnificativ logistica și mobilitatea în regiune, facilitând deplasările rapide pe un segment de 155 de kilometri.
Autostrada Transilvania face parte din planurile de dezvoltare a rețelei de drumuri rapide din România, vizând conectarea unor regiuni economice importante. Proiectul este parte dintr-un set de investiții majore în infrastructura de transport, finanțate parțial din fonduri europene. Aceste lucrări de la viaductele menționate sunt esențiale pentru a asigura continuitatea drumului și pentru a reduce timpul de parcurs între punctele cheie din zona de nord-vest și restul țării.