Procesul de autorizare pentru secțiunile montane ale Autostrăzii Sibiu – Pitești se află într-un moment critic de așteptare. Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate (ANMAP) a anunțat că necesită răspunsuri din partea CNAIR la observațiile formulate de public în cadrul procedurii de revizuire. Aceste răspunsuri sunt esențiale pentru continuarea procesului de autorizare a modificărilor aduse secțiunilor 2 și 3, respectiv tronsoanele Boița – Cornetu și Cornetu – Tigveni.
După ce documentația de mediu va fi completată și răspunsurile vor fi transmise, vor avea loc ședințele Comisiei de Analiză Tehnică (CAT). În cadrul acestor întâlniri, informațiile furnizate de CNAIR și observațiile publicului vor fi analizate detaliat de experți. Dacă documentele sunt corecte și nu mai apar noi sesizări, ANMAP va emite acordul de mediu revizuit, decizia fiind apoi supusă consultării publice timp de 10 zile.
Procedura vizează modificările de traseu pentru secțiunea Boița – Cornetu (km 13+170 – km 44+500) și Cornetu – Tigveni (km 44+500 – km 81+900). Documentația, care include raportul de impact asupra mediului și studiul de evaluare adecvată, a fost depusă în august 2026. Autoritatea de mediu a transmis mai multe serii de observații, cea mai recentă fiind trimisă pe 12 octombrie, după ce dezbaterile publice au avut loc în localitățile Boița, Racoviță, Sălătrucu, Perișani și Tigveni.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, estimează că acordul revizuit poate fi obținut la sfârșitul lunii octombrie sau începutul lunii noiembrie. Acesta va acoperi soluțiile de consolidare și intervențiile în zonele cu alunecări de teren, permițând lucrarea integrală pe zonele montane. Ministerul pregătește deja eliberarea autorizațiilor de construire imediat după obținerea acordului, pentru a permite constructorilor să înceapă lucrările la tunelul Poiana și la viaducturi.
Proiectul de infrastructură este unul de o complexitate extremă, implicând aproximativ 20 de kilometri de poduri și 7 kilometri de tuneluri. Din acest motiv, Horațiu Cosma a considerat anul 2028 un termen dificil de respectat, sugerând că finalizarea completă ar putea avea loc abia în a doua jumătate a anului 2030. Tensiunile politice au crescut între liderul PSD, Sorin Grindeanu, și ministrul Mediului, Diana Buzoianu, pe fondul acuzațiilor privind întârzierile administrative.
Autostrada Sibiu – Pitești reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, având rolul de a conecta regiunile de vest și sud-vest ale țării. Lucrările pe secțiunile montane sunt monitorizate constant din cauza impactului asupra ecosistemelor și a necesității de a gestiona zonele cu risc de alunecări de teren, aspecte care impun proceduri stricte de evaluare a mediului.