Primul lot al autostrăzii A0 Nord, segmentul Joița–Corbeanca, nu va fi complet funcțional în cursul acestui an. Din totalul de 17,5 kilometri care alcătuiesc acest lot, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a anunțat că aproximativ 10 kilometri ar putea fi deschiși circulației în luna decembrie. Această deschidere parțială depinde însă direct de condițiile meteorologice și de capacitatea constructorului de a menține ritmul actual al lucrărilor pe teren.
Restul de 7 kilometri din acest segment, care sunt esențiali pentru conexiunea semi-inelului nordic cu Autostrada A1, vor fi finalizați abia în luna aprilie a anului viitor. Pe lotul 1, construit de asocierea româno-italiană Retter–Pizzarotti, echipele de lucru se concentrează în prezent pe terasamente și pe pasajele care supratraversează autostrada. În paralel, pe alte sectoare, constructorul a început deja procesul de așternere a asfaltului și montarea parapetelor de protecție necesare.
Sectorul Corbeanca – Mogoșoaia este considerat avansat, însă utilizarea celor 10 kilometri în decembrie rămâne condiționată de legătura cu rețeaua rutieră existentă. Descărcarea definitivă în DN1A este prevăzută prin contractul pentru Centura Buftea, executat de Porr Construct. CNAIR a verificat stadiul lucrărilor la Varianta Ocolitoare Buftea, unde progresul fizic a depășit 65%, implicând lucrări la pasaje, terasamente și rețele de utilități, pentru a permite descărcarea traficului.
Proiectarea acestui segment a generat o dispută între fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, și conducerea CNAIR. Horațiu Cosma a susținut că porțiunea construită de Retter ar fi putut fi deschisă mai devreme prin descărcări provizorii la Mogoșoaia, însă CNAIR a respins această idee. Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al companiei, a explicat că o soluție temporară nu ar fi fost eficientă, deoarece conexiunea definitivă va fi gata simultan cu sectorul A0.
Anunțul privind lotul 1 vine la scurt timp după ce, miercuri, 4 noiembrie, au fost inaugurate loturile 3 și 4 ale A0 Nord, între Afumați și Glina. Acești 13,07 kilometri asigură deja continuitatea între Autostrada A3 București–Ploiești și Autostrada A2 București–Constanța. Deschiderea acestui segment a demonstrat un impact direct asupra timpului de deplasare, reducând durata traseului între Ploiești și Constanța cu aproximativ 37 de minute, conform simulărilor de navigare.
Autostrada A0 reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră care are rolul de a crea un inel de autostrăzi în jurul Capitalei. Prin finalizarea etapelor de pe A0 Nord și a conexiunii cu A1 București–Pitești, se va asigura circulația fluidă pe semi-inelul nordic. Acest sistem de drumuri rapide este conceput să descarce traficul de tranzit de pe arterele urbane și să îmbunătățească conectivitatea între principalele regiuni economice ale țării.