Angajații companiei Metrorex au anunțat posibilitatea declanșării unui conflict de muncă în perioada următoare. Sindicaliștii au trasat un termen limită pentru conducerea companiei, menționând că negocierile pentru noul contract colectiv de muncă trebuie să înceapă până la data de 1 noiembrie. În cazul în care acest prag nu este respectat, reprezentanții lucrătorilor au avertizat că vor trece la acțiuni de protest pentru a-și proteja drepturile și condițiile de viață.
Solicitările principale ale lucrătorilor vizează o creștere a veniturilor cu aproximativ 450 de lei net. Pe lângă această cerere financiară, sindicatul pune accent pe necesitatea urgentă de a îmbunătăți condițiile de lucru din subteran. Angajații susțin că mediul în care activează este extrem de dificil, menționând că nivelul de pulberi depășește de până la opt ori limita admisă de normele în vigoare, ceea ce pune în pericol sănătatea acestora.
Marian Artimon, președintele Unității – Sindicatul Liber Metrou (USLM), a declarat că procesul de negociere este în etapa de a patra ședință a Comisiei de Negociere. Acesta a subliniat că, în prezent, conducerea nu pare să aibă un mandat clar pentru a avansa discuțiile. Dacă nu se ajunge la un consens, procesul legal va urma pași precum medierea, concilierea, urmată de o grevă de avertisment și, în final, de o grevă generală.
Problema salariilor este tratată ca o încălcare a unor reglementări existente, conform afirmațiilor lui Marian Artimon. Sindicatul susține că Metrorex nu respectă o directivă europeană privind salariul minim și legea locală, invocând lipsa bugetului sau a fondurilor necesare. Reprezentantul USLM a cerut indexarea salarială și a punctat că angajatorul are obligația legală de a asigura un mediu de lucru sigur, care să includă oxigen optim, lumină și controlul umidității.
În ceea ce privește siguranța în subteran, angajații solicită intervenții pentru a asigura un nivel de oxigen optim și utilizarea aerului condiționat, având în vedere adâncimea la care se află, între 40 și 50 de metri. De asemenea, se cere îmbunătățirea iluminatului, deoarece lucrul se desfășoară exclusiv în condiții de lumină artificială. Această situație este agravată de prezența pulberilor și a umidității ridicate, factori care afectează direct capacitatea de respirație a personalului.
Conflicttele de muncă din sectorul transporturilor din România sunt adesea legate de gestionarea resurselor bugetare și de respectarea normelor de protecție a muncii. În contextul economic actual, negocierile colective devin un punct critic pentru stabilitatea serviciilor publice, deoarece orice întrerupere a circulației metroului afectează direct mobilitatea urbană și fluxul de pasageri din orașe, impunând presiuni atât asupra managementului, cât și asupra autorităților care controlează fondurile necesare.