Șantierul naval SEVERNAV din Drobeta-Turnu Severin a finalizat lansarea la apă a unei noi nave de pasageri, evenimentul fiind oficializat pe 20 octombrie 2026. Această unitate navală, care are o lungime de aproximativ 135 de metri, este destinată exclusiv transportului de pasageri pe râu. Lansarea reprezintă un moment important pentru compania locală, fiind a cincea navă care este pusă la apă de acest șantier în cursul anului curent.
Proiectul de construcție al acestei nave de pasageri a fost realizat în parteneriat cu firma olandeză TeamCo Shipyard B.V. După ce corpul navei a fost lansat cu succes la Drobeta-Turnu Severin, procesul de construcție nu este încă finalizat. Lucrările necesare pentru echiparea completă a navei vor continua în cadrul șantierului naval situat în Komárno, Slovacia, unde vor fi instalate componentele tehnice de care are nevoie unitatea.
Activitatea desfășurată de SEVERNAV indică faptul că există încă proiecte active pentru construcția de nave fluviale, în ciuda dificultăților generale. Industria navală românească traversează o perioadă economică complicată, fiind marcată de probleme legate de menținerea unui flux constant de comenzi noi. Deși situația variază de la un șantier la altul, capacitatea de a livra nave de dimensiuni mari rămâne un indicator al activității din sectorul local.
Tensiunile din sectorul naval au fost evidențiate și prin alte evenimente recente din industrie. În februarie 2026, la Damen Galați, peste 500 de angajați au fost nevoiți să intre în șomaj tehnic prin sistem de rotație. Această măsură a fost luată din cauza unui portofoliu de comenzi care nu a reușit să asigure o activitate constantă pentru personalul din cadrul șantierului respectiv.
Analizele sectoriale arată o scădere a performanței economice pentru companiile de profil din țară. O analiză publicată în septembrie de Forbes România a indicat faptul că cifra de afaceri cumulată a 20 de companii din industria navală a scăzut cu 11,6% în anul 2025. Valoarea totală a cifrei de afaceri a coborât de la 4,99 miliarde de lei la nivelul de 4,41 miliarde de lei, reflectând declinul economic din acest domeniu.
Evoluția acestui sector este strâns legată de capacitatea de reindustrializare și de prioritățile regionale și europene. În acest context, evenimente precum Conferința „Reindustrializarea României – noul context și redefinirea priorităților regionale și europene”, programată pentru 27 octombrie 2026, urmăresc să discute direcțiile de dezvoltare pentru industria națională în fața provocărilor actuale de piață și de structură economică.