Un segment de aproximativ 30 de kilometri de pe Autostrada Transilvania ar putea fi deschis circulației rutiere în jurul datei de 15 decembrie. Această estimare a fost făcută de Asociația Pro Infrastructură, care indică faptul că deschiderea tronsonului Nădășelu-Zimbor depinde de finalizarea lucrărilor la devierile situate în zonele Nădășelu și Topa Mică. Această dezvoltare ar reprezenta un pas important în conectarea segmentelor de autostradă din această regiune.
Lucrările la cele două devieri de pe Autostrada Transilvania sunt executate de compania turcă Ozaltin. Conform organizației, finalizarea acestor lucrări ar putea avea loc în aproximativ o lună și jumătate, însă acest termen este condiționat de condițiile meteorologice ce se vor impune pe teren. Dacă aceste intervenții sunt finalizate conform prognozei, segmentul respectiv va putea fi dat în trafic mult mai rapid decât s-a anticipat inițial.
Pe restul segmentului menționat, constructorul UMB trebuie să finalizeze încă diverse lucrări necesare. Acestea includ intervenții la rosturile de dilatație și la spațiile de servicii, precum și alte activități de construcție efectuate în afara aliniamentului autostrăzii. Specialiștii de la Asociația Pro Infrastructură au observat că, în timp ce compania Ozaltin ar putea termina contractul cu trei luni mai devreme, UMB întâmpină dificultăți, terminând lucrările pe acest lot cu o întârziere semnificativă.
După deschiderea acestui segment, împreună cu cei 12 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului, care au fost inaugurați pe 11 august, infrastructura va fi mult mai utilă. Șoferii vor putea circula pe o porțiune de peste 155 de kilometri de autostradă neîntreruptă până la Târgu Mureș. Această extindere a rețelei de autostradă va facilita deplasările pe traseul respectiv, oferind o alternativă modernă la drumurile naționale actuale.
Contractul pentru tronsonul Nădășelu-Zimbor a fost semnat cu UMB pe 28 decembrie 2020, având un termen de execuție de 24 de luni după perioada de proiectare. Termenul de finalizare inițial era stabilit pentru decembrie 2023, iar cel mai tardiv termen prevăzut, luând în calcul dificultățile tehnice, era august 2024. În ceea ce privește Ozaltin, contractul pentru devieri a fost semnat în iunie 2024, având un termen de execuție care se întinde până în martie 2027.
Autostrada Transilvania reprezintă un proiect de infrastructură critic pentru conectarea regiunilor din nordul și centrul țării. Dezvoltarea acestui coridor de transport este esențială pentru fluidizarea traficului și reducerea timpilor de deplasare între marile orașe. Proiectul implică numeroase contracte de licitație pentru diferite tronsoane, fiind gestionat prin implementarea unor etape de proiectare și execuție care au suferit în trecut de întârzieri cauzate de factori tehnici sau de teren.