Un segment de aproximativ 30 de kilometri de pe Autostrada Transilvania ar putea fi deschis circulației rutiere în jurul datei de 15 decembrie. Această deschidere depinde de finalizarea lucrărilor la devierile de traseu din zona Nădășelu și Topa Mică. Conform estimărilor Asociației Pro Infrastructură, lucrările de pe acest segment ar putea fi gata în aproximativ o lună și jumătate, însă progresul depinde în mod direct de condițiile meteorologice care se impun în perioada următoare.
Lucrările la cele două devieri de pe Autostrada Transilvania sunt executate de compania turcă Ozaltin, în baza unui contract semnat în iunie 2024. Deși termenul contractual de execuție pentru aceste lucrări ajunge până în martie 2027, specialiștii estimează că firma poate finaliza proiectul cu trei luni mai devreme. Această accelerare ar permite companiei să se achite de obligațiile contractuale mult înainte de termenul stabilit inițial pentru devierile de traseu.
În paralel, pe restul tronsonului, constructorul UMB are încă de finalizat diverse intervenții necesare pentru punerea în funcțiune a drumului. Acestea includ lucrări la rosturile de dilatație, amenajarea spațiilor de servicii și câteva intervenții suplimentare efectuate în afara aliniamentului autostrăzii. Asociația Pro Infrastructură a subliniat că, spre deosebire de compania turcă, UMB își termină treaba pe acest lot cu o întârziere semnificativă față de planificările inițiale.
Contractul pentru tronsonul Nădășelu-Zimbor a fost semnat cu UMB la 28 decembrie 2020 și prevedea 12 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuție. Termenul de finalizare era stabilit inițial pentru decembrie 2023, iar cel mai târziu termen prevăzut, luând în calcul dificultățile tehnice și de teren, era august 2024. Situația actuală reflectă decalajul dintre planurile de execuție și realitatea de pe șantier pentru acest segment de autostradă.
După deschiderea acestui segment și a celor 12 kilometri dintre Zimbor și Poarta Sălajului, inaugurați pe 11 august, șoferii vor putea circula pe o distanță de peste 155 de kilometri neîntreruți de autostradă până la Târgu Mureș. Această extindere a rețelei de drumuri rapide reprezintă un pas important în conectarea regiunii. Obiectivul general declarat de reprezentanții Ministerului Transporturilor rămâne deschiderea completă a circulației până la sfârșitul anului 2026.
Contextul lucrărilor de pe Autostrada Transilvania rămâne unul complex, fiind marcat de diferențe de ritm între constructori. În timp ce Ozaltin avansează rapid pe devieri, UMB trebuie să finalizeze restul lucrărilor de infrastructură pe lotul Nădășelu-Zimbor. Succesul deschiderii în decembrie va depinde de capacitatea echipelor de lucru de a încheia intervențiile la rosturile de dilatație și spațiile de servicii înainte de condițiile de iarnă.