Lucrările pentru primul segment al Drumului Expres Arad - Oradea sunt programate să debuteze în primăvara anului 2027. Asocierea formată din compania ucraineană Automagistral Pivden și firma românească Precon Transilvania se pregătește pentru acest nou șantier de infrastructură. Primul lot de lucrări va avea o lungime de 33,7 kilometri, fiind o componentă esențială pentru conectarea autostrăzilor A1 și A3.
Proiectul integral al drumului expres va cuprinde o distanță totală de 120,47 kilometri, fiind structurat în trei tronsoane distincte. Contractul de execuție a fost semnat de asocierea româno-ucraineană în luna mai 2025, având o valoare de 2,32 miliarde de lei, fără TVA. Finanțarea pentru acest amplu proiect de transport este asigurată prin intermediul Programului Transport 2021–2027, pe o perioadă de execuție de 24 de luni.
Pe traseul primului lot de 33,7 kilometri, echipele de construcții vor ridica 32 de structuri diverse, printre care se numără poduri și pasaje. Un element tehnic semnificativ va fi un pasaj de 727 de metri care va trece peste calea ferată și drumul comunal DC77. CNAIR a stabilit data de 1 martie 2027 pentru ordinul de începere a lucrărilor, după ce au existat amânări cauzate de limitările bugetare.
Automagistral Pivden a subliniat faptul că România traversează o perioadă de dezvoltare accelerată a infrastructurii rutiere, fiind un lider european în acest domeniu. Compania a menționat că principalul motor al acestui avânt este finanțarea din partea Uniunii Europene, în special prin intermediul PNRR. România a obținut miliarde de euro pentru transport, fiind însă supusă unor termene de implementare foarte stricte.
Acest drum expres va face parte din coridorul european Via Carpathia, un proiect de amploare destinat să conecteze regiunile din apropierea Mării Baltice, Mării Negre și Mării Mediterane. Traseul va crea o legătură de mare viteză de-a lungul graniței de vest a României, facilitând deplasarea între autostrada A1, situată lângă Arad, și autostrada A3, aflată în apropierea orașului Oradea.
Construcția acestui drum expres se înscrie într-un context mai larg de dezvoltare a rețelelor de transport europene, care urmăresc integrarea economică a regiunilor. Proiectul contribuie la consolidarea coridorului Via Carpathia, facilitând fluxurile de transport între diverse mari regiuni geografice. Această infrastructură este esențială pentru fluidizarea traficului internațional și pentru îmbunătățirea accesibilității în zona de vest a țării.