Deschiderea circulației pe secțiunea 4 a autostrăzii A1, segmentul Tigveni – Curtea de Argeș, va fi amânată din cauza imposibilității de a operaționaliza tunelul Momaia. Ministrul Transporturilor a anunțat că decizia este cauzată de faptul că fostul ministru a blocat procesul de angajare a personalului specializat. Acești angajați sunt esențiali pentru asigurarea monitorizării, mentenanței și intervențiilor de urgență necesare în interiorul tunelului, fără care siguranța traficului nu poate fi garantată.
Șeful ministerului a explicat că situația a fost identificată în urma unui audit solicitat după primele 21 de zile de mandat. Conform declarațiilor, predecesorii au prioritizat alte aspecte în detrimentul funcționalității tunelului, ceea ce a dus la blocarea procesului de recrutare. Deși au existat discuții pentru demararea concursurilor și angajarea etapizată a oamenilor care vor gestiona sistemele de intervenție, deschiderea circulației pe acest segment al autostrăzii Sibiu-Pitești va fi întârziată.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a menționat anterior că lucrările pe cei 9,86 km ai acestei secțiuni, construite de antreprenorul austriac PORR, au ajuns la un stadiu fizic de 99%. Pe toate cele 12 poduri, pasaje și viaducte, în lungime totală de 2.620 de metri, a fost deja așternut asfaltul, s-au trasat marcajele și s-a montat parapetul. Tunelul Momaia, care are o lungime de 1.350 metri, este practic finalizat, fiind necesare doar testele și reglajele.
Sistemul de monitorizare al tunelului include peste 2.500 de puncte, precum camere video și senzori, inclusiv camere inteligente capabile să identifice obiecte de pe carosabil. Acestea pot comanda închiderea unei benzi sau a întregii galerii pentru siguranță. La sfârșitul lunii septembrie, împreună cu reprezentanții ISU, este programat un test final al sistemelor de monitorizare, prevenire și intervenție. Pentru siguranța utilizatorilor, viteza în tunel va fi limitată la maximum 80 km/h.
Deși deschiderea secțiunii era programată pentru acest an, în avans față de termenul contractual de februarie 2027, lipsa personalului obligă la amânare. Momentan, nu există o estimare exactă privind durata acestei întarzieri. Odată funcțională, secția 4 va permite circulația pe aproximativ 54 km din totalul de 122 km ai autostrăzii Sibiu-Pitești (A1). Valoarea contractului pentru acest segment este de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, fiind finanțat prin Programul Transport (PT) 2021-2027.
Autostrada Sibiu-Pitești (A1) reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră în România, fiind construită pe mai multe secțiuni pentru a conecta regiunile de vest cu sudul țării. Lucrările de pe segmentul Tigveni – Curtea de Argeș fac parte din acest efort de dezvoltare a rețelei de autostrăzi naționale, utilizând fonduri europene prin cadrul Programului Transport pentru a îmbunătăți conexiunile de transport și mobilitatea în regiune.