Sute de pescari iranieni au ieșit pe mare pentru a recupera diverse produse de lux, inclusiv telefoane iPhone noi și parfumuri franțuzești, după scufundarea unei nave comerciale. Evenimentul a avut loc în Strâmtoarea Ormuz, unde încărcătura navei GFS Pride, care transporta peste 2.500 de containere, s-a împrăștiat pe suprafața apei. Localnicii au folosit bărci mici pentru a ajunge în zona naufragiului imediat ce au aflat despre pierderea mărfurilor de valoare.
Conform informațiilor furnizate de The Telegraph, pescarii au pornit la drum cu diverse ambarcațiuni după ce au aflat că printre produsele pierdute se aflau telefoane Apple și parfumuri din Franța. Într-o înregistrare video, un bărbat a declarat că se îndreaptă spre Strâmtoarea Ormuz tocmai pentru a aduna aceste produse. Imaginile surprinse arată zeci de bărci care navighează printre containerele parțial scufundate, în timp ce bărbații scot cutii din apă pentru a le încărca.
Nava GFS Pride, care este înregistrată sub pavilion singaporez, s-a scufundat în urma unui incendiu care a izbucnit la bord. Autoritățile din Singapore au confirmat că toți cei 21 de membri ai echipajului au fost evacuați cu succes și nu au suferit nicio rană. Marina Corpului Gardienilor Revoluției Islamice din Iran susține însă o altă versiune, afirmând că nava a intrat pe o rută maritimă neautorizată și periculoasă, lovind o mină care a provocat incendiul.
Situația din zona de naufragiu este periculoasă, deoarece containerele care plutesc pe apă reprezintă un risc major pentru navigație. Autoritățile maritime au cerut pescarilor să circule cu o atenție sporită pentru a evita eventualele coliziuni cu aceste obiecte masive. În unele înregistrări, se poate observa cum ambarcațiuni de mici dimensiuni încearcă chiar să tracteze containere maritime întregi, într-un efort de a recupera cât mai multă marfă de pe mare.
Incidentul cu GFS Pride este a doua navă scufundată în decurs de 24 de ore și a treia de la începutul războiului din Orientul Mijlociu, de la sfârșitul lunii februarie. Prima navă menționată în acest context a fost Cape Dao, sub pavilionul Antigua și Barbuda, care s-a scufundat în urma unui atac survenit pe 23 septembrie. Atacurile asupra navelor comerciale din această regiune s-au înmulțit recent, atingând cel mai ridicat nivel de la începutul conflictului actual.
Conflictul din Orientul Mijlociu a dus la o instabilitate crescută în zonele de tranzit maritim, afectând securitatea rutelor comerciale internaționale. Tensiunile geopolitice din regiune au provocat un număr tot mai mare de incidente care vizează navele de transport, influențând direct fluxurile economice globale și siguranța echipajelor care traversează zonele de conflict.