Un incident de circulație a avut loc în Castilleja de la Cuesta, un municipiu din provincia Sevilla, din regiunea Andaluzia, în Spania. Un șofer a fost stopat de agenții poliției luni, 14 septembrie, după ce a fost observat efectuând manevre periculoase pe șosea. În plus, acesta nu a utilizat centura de siguranță și a manipulat telefonul mobil în timpul conducerii, fapt care a atras atenția autorităților.
În urma observațiilor privind comportamentul acestuia, polițiștii i-au solicitat efectuarea unui test de alcoolemie. Rezultatul a indicat o valoare de 1 mg de alcool per litru de aer expirat, o cifră care depășește de patru ori limita legală de 0,25 mg/l. Este important de menționat că pragul penal pentru acest tip de infracțiune este stabilit la 0,60 mg/l, ceea ce confirmă depășirea semnificativă a limitelor.
Bărbatul a încercat să conteste rezultatul testului realizat de autorități, oferind o explicație neobișnuită pentru nivelul ridicat de alcool. Acesta a susținut că nu a consumat băuturi alcoolice, ci că valoarea detectată a fost cauzată de o cantitate mare de oțet din supă. Aceasta este o supă tradițională rece, numită gazpacho, pe care bărbatul a consumat-o înainte de a fi oprit de poliție.
În urma acestei explicații, bărbatulului i-au fost comunicate drepturile sale legale, fiind de acum cercetat în stare de libertate. Acesta este investigat pentru un presupus delict împotriva siguranței rutiere. Situația sa va fi analizată în cadrul unui proces rapid, în urma manevrelor periculoase și a încălcărilor de siguranță observate de agenții care au efectuat oprirea.
Conform legislației în vigoare, faptele de acest tip sunt sancționate cu închisoare între trei și șase luni. De asemenea, persoana poate fi obligată să plătească o amendă între șase și 12 luni sau să efectueze muncă în folosul comunității pentru o perioadă de 31 până la 90 de zile. Permisul de conducere poate fi suspendat pentru o durată de una până la patru ani.
În cadrul legislației spaniole, reglementările privind siguranța rutieră sunt aplicate strict pentru a reduce numărul de accidente cauzate de comportamentele neadecvate la volan. Această structură juridică vizează atât sancționarea penală, cât și limitarea capacității de a conduce a celor care depășesc pragurile de siguranță, precum cel de 0,60 mg/l stabilit pentru detectarea infracțiunilor de acest tip.