Un incident grav a avut loc în apele Mării Negre, în apropierea portului Odesa, când remorcherul Ayaz Bey, care operează sub pavilion turcesc, s-a scufundat după o coliziune. În jurul orei 04:20, echipajul navei a transmis un mesaj internațional de primejdie, cunoscut sub denumirea de MAYDAY, pentru a solicita ajutor de urgență. Incidentul a produs o situație critică, implicând necesitatea unei intervenții rapide pentru salvarea celor șapte marinari aflați la bordul navei scufundate.
Evenimentul s-a produs în timpul unei operațiuni de remorcare care implică două nave, Ayaz Bey și Ramazan Bey. Acestea aveau misiunea de a transporta nava Mentor, sub pavilion Antigua și Barbuda, către Turcia, după ce aceasta fusese avariată anterior în apele ucrainene. Nava Mentor, care este obiectul remorcherelor, nu avea niciun membru al echipajului la bord în momentul incidentului, însă remorcherele care efectuau manevra transportau personal marin.
Conform informațiilor furnizate de MAI, incidentul a fost declanșat de condițiile meteorologice nefavorabile din timpul nopții. În aceste circumstanțe, legăturile de remorcare dintre nave s-au rupt, iar deși echipele au reușit ulterior să refacă conexiunile necesare, remorcherul Ayaz Bey a intrat în coliziune cu nava Mentor. Această lovitură a dus la scufundarea imediată a remorcherului turcesc, lăsând marinarii într-o situație de pericol iminent în largul coastelor.
Pentru salvarea celor șapte persoane, au fost mobilizate diverse unități de intervenție, inclusiv două nave ale MAI. Printre acestea se numără o navă a Poliției de Frontieră – Garda de Coastă și una a Inspectoratului pentru Situații de Urgență. Operațiunea de salvare este susținută și de nava Sar Ares, care aparține Agenției Române de Salvare a Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM), sub coordonarea Centrul Maritim de Coordonare a Salvării (MRCC).
Echipele de salvare se confruntă cu obstacole majore pe teren, deoarece intervenția se desfășoară în condiții deosebit de dificile. Vântul puternic și starea foarte agitată a mării împiedică, în acest moment, utilizarea mijloacelor aeriene pentru sprijin suplimentar. Această limitare tehnică face ca operațiunea de recuperare a marinilor să depindă exclusiv de capacitățile navelor de salvare care se află deja în zona incidentului, în ciuda riscurilor crescute.
Operațiunile de salvare în zonele maritime sunt adesea complicate de factorii naturali imprevizibili, precum vântul sau agitația mării. În regiunea Mării Negre, siguranța navigației este influențată constant de condițiile meteorologice care pot altera rapid stabilitatea navelor de remorcare sau pot duce la rupturi ale cablurilor de tracțiune. Aceste riscuri sunt amplificate în zonele de trafic intens sau în apropierea porturilor de importanță strategică, precum Odesa.